Projíždět v době ranní a odpolední dopravní špičky jihozápadem metropole chce pevné nervy. Rekonstruovaný úsek Plzeňské nedaleko Anděla se od května pro osobní dopravu kompletně zavřel, projedou jen vozy stavby a hromadné dopravy.
Úplná uzavírka se týká zhruba kilometrového úseku mezi ulicemi Na Čečeličce a Holečkova. Doprava je z páteřní komunikace svedena do souběžné ulice Duškovy, resp. navazující Vrchlického. Jinak jednosměrná komunikace se, stejně jako při první části oprav v minulém roce, změnila na obousměrnou.
Jenže řidičům musí v každém směru stačit jen jeden pruh, další využívá MHD. Aktuálně dostává zabrat především pruh ve směru z centra, kde se ráno i odpoledne tvoří fronta vozidel táhnoucí se téměř po celé délce komunikace.
Jak si ověřil i štáb Novinek, někdy je trasu možné zdolat rychleji pěšky než v pomalu popojíždějícím autě. Nejkritičtější je čas mezi 16. a 17. hodinou, kdy se z dopravní cesty nárazově stává spíš parkoviště. Kritickými body jsou také přilehlé křižovatky, kde se potkává doprava z více směrů spolu s omezeními, stroji a dělníky.
„V dopravní špičce počítejte se zdržením více než 30 minut,“ hlásí například web opravujeme.to spadající pod Technickou správu komunikací hl. m. Prahy. Ještě na začátku uzavírky to přitom vypadalo, že obávanému dopravnímu peklu, které někteří veřejní činitelé predikovali, se šoféři vyhnou.
O poznání klidnější situaci na jaře si vysvětloval starosta Prahy 5 Lukáš Herold (ODS) tím, že byli řidiči předem dostatečně zpraveni o dopravních komplikacích a místu se raději vyhýbali, volili jiné trasy či odlišnou formu dopravy. Postupně se, zdá se, vracejí zpět.
Náměstek pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti) doplňoval, že dopravnímu kolapsu pomáhá předcházet dokončená oprava Peroutkovy ulice, která slouží jako přirozená objízdná trasa. Jak však upozorňovali někteří námi oslovení řidiči, i Peroutkova či Radlická bývají ve špičkách „o nervy“.
Foto: Waze.com, Novinky
Doprava v Praze ve všední den v 16:30 hodin podle dopravní aplikace Waze.
„Je to velká komplikace, doprava je tu přehuštěná,“ myslí si o místě jedna z řidiček. „Ale i když to nahoře nebylo zavřené, tak to tu stálo za prd,“ připomíná další z oslovených, že i bez uzavírky bývala Vrchlického plně vytížená.
„Situaci nehodnotím úplně nejlíp, je to tu děsivé, hlavně odpoledne, jezdím pro syna do školky a bývá to tu strašné,“ uvedl další z řidičů na trase. „A vlastně celá Praha je šílená,“ dodal.
Šoféři si stěžují především na velký počet dopravních uzavírek, jejich nekoordinovanost a fakt, že za neutěšený stav dle nich není nikdo volán k odpovědnosti. „Doprava je špatná, ráno, v poledne, večer, pořád,“ shrnul řidič z povolání.
V kolonách v metropoli prý běžně nabírají oslovení řidiči zpoždění od 20 minut až po tři hodiny.
Policie pokutuje
Ani zákaz vjezdu do rekonstruovaného úseku Plzeňské ale některé šoféry neodrazuje a projíždějí jím, a to i v době, kdy na místě jedou stroje dělníků naplno, podle starosty Prahy 5 pravidla porušují také v noci.
Dopravní omezení tak monitoruje městská policie. Podle mluvčí Ireny Seifertové jsou strážníci v lokalitě každý den. „Pozornost věnují nejen samotnému úseku uzavírky, ale i okolním ulicím, například Musílkova, Vrchlického, kam se může objíždějící doprava přesouvat,“ uvedla mluvčí pražské policie.
K porušování zákazových značek podle ní dochází „poměrně často“. Například při přibližně 30minutovém natáčení Novinek šlo o zhruba desítku řidičů.
„Nejčastěji jde o vjezd do uzavírky v rozporu se zákazem, porušování zákazu odbočení, otáčení na místech, kde je to zakázané, a jízdu vozidel po tramvajovém pásu. Při řešení přestupků se strážníci snaží především o to, aby nedošlo k narušení plynulosti provozu MHD,“ doplnila Seifertová.
Situaci řeší domluvou, pokutou, případně věc oznámí příslušnému úřadu ke správnímu řízení.
Foto: Novinky
Hotovo do konce prázdnin
Základem oprav Plzeňské je podle magistrátu rekonstrukce plynovodu, připojila se obnova vodovodních řadů, oprava tramvajové trati v dotčeném úseku a obnova povrchů komunikace. Na jednom místě se tak setkávají práce hned několika organizací, které se musejí koordinovat.
Ukončení všech stavebních prací, včetně souvisejících uzavírek, je plánováno podle aktuálního harmonogramu nejpozději do 30. srpna, řidičům se tak důležitá radiála znovu zpřístupní 1. září.
Její rekonstrukce patří mezi největší dopravní akce letošního roku, ještě větší zkouškou pro pražskou dopravu však bude uzavření Kbelské ulice. Oprava havarijního stavu skoro čtyřkilometrové dopravní spojnice na severu metropole vypukne naplno 2. července a vyžádá si investici kolem 600 milionů korun.
Dopravní kolaps má odvrátit zachování provozu v režimu 1+1, zavření vjezdů a sjezdů, úprava desítek okolních semaforů nebo nepřetržitá přítomnost odtahové služby. Hotovo má být za 45 dní.
