Na střechu se nainstaluje fotovoltaická elektrárna, přibude parkování.
V Chebu dnes oficiálně začala rekonstrukce tamní nádražní budovy. Správa železnic vybrala jako zhotovitele firmy Berger Bohemia a Metrostav DIZ. Jejich nabídková cena 428 milionů korun byla o více než čtvrtinu nižší než předpokládaná hodnota zakázky ve výši 590 milionů korun.
Stavbaři obnoví fasádu i interiéry objektu, současně vrátí původní podobu některým historickým prvkům. Hotovo má podle SŽ být za dva roky. Po celou dobu prací zůstane zachovaný přístup z budovy do podchodu a na nástupiště. Cestující budou mít k dispozici náhradní prostory s čekárnou, prodejem jízdenek a WC.
Památkově chráněná budova chebského nádraží pochází z roku 1962, jejím architektem byl Josef Danda.
Stavbaři zrenovují fasádu a obklady sedmipodlažního objektu, dále vymění okna a dveře. Odbavovací hale se vrátí důstojný vzhled, přispěje k tomu i opětovné osazení historických hodin a dobový mobiliář. O obnovu dalších uměleckých prvků, jako jsou mozaiky, vitráže nebo skleněné stěny, se postarají restaurátoři.
Stavbaři vymění okna a dveře, vybudují moderní toalety a osadí nový informační systém. V interiéru přibudou nové kancelářské místnosti a obchody, které budou po rekonstrukci k dispozici novým nájemcům.
„Již brzy.“ Ani za 10 měsíců od otevření se na nádraží v Králově Poli nepodařilo zprovoznit prodejny
Ve druhém podlaží bude k dispozici zasedací místnost s výhledem do odbavovací haly. V nejvyšším poschodí pak vznikne multifunkční prostor s vyhlídkou na město. „Zrekonstruovaná nádražní budova nebude sloužit jen samotným cestujícím. Zajímavým prostorem třeba pro obchodní jednání se stane zasedací místnost v prvním patře, ze které bude vidět přímo do odbavovací haly. V nejvyšším patře pak vznikne multifunkční prostor s vyhlídkou na celé město,“ řekl generální Správy železnic Tomáš Tóth.
Díky stavbě se sníží energetická náročnost budovy, na její střechu se nainstaluje fotovoltaická elektrárna. Pro cestující přibudou nová stání pro auta, a to i díky parkovacímu domu na severním konci nádražní budovy.
SŽ chce na rekonstrukci čerpat peníze z Evropské unie. Akce je také finančně podpořena z úvěru Evropské investiční banky v rámci projektu Czech Rail TEN-T and Regional. Národní financování zajistí Státní fond dopravní infrastruktury.
„Chebským nádražím denně projdou tisíce cestujících, včetně návštěvníků, kteří míří do známého lázeňského trojúhelníku z Česka, Německa i dalších zemí. Po dokončení rekonstrukce je přivítá jedinečný prostor, který citlivě propojí historickou hodnotu budovy s moderními službami a připomene vrcholnou éru československé architektury a designu. Rekonstrukce navíc výrazně sníží energetickou náročnost objektu a promění nádražní budovu v multifunkční prostor, který bude lépe sloužit cestujícím i městu,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.
Tagy
Cheb
rekonstrukce nádraží
Správa železnic
21 komentářů