Z Varšavy do Lodže mají začít jezdit rychlovlaky do roku 2032.
Druhá velká soutěž v Polsku na stavbu vysokorychlostní železnice ukazuje, jak velký je zájem mezi firmami o takové zakázky. Žádost o účast v soutěži na stavbu 14,3 kilometru trati mezi novým plánovaným letištěm ve Varšavě a uzlem Bolimów podalo celkem 19 společností, včetně šesti konsorcií.
Vyplývá to z informací, které zveřejnila státní organizace Centralny Port Komunikacyjny (CPK) na svých stránkách. Celkem jde o osm různých žádostí o účast. CPK nyní bude žádosti posuzovat a vybere maximálně pětici firem pro další jednání.
„V každém procesu zadávání veřejných zakázek upřednostňujeme polské firmy, a proto mě těší, že mezi potenciálními dodavateli tohoto projektu vidím tak velký počet z nich. Investice do železnic nabízejí obrovskou příležitost pro dlouhodobé smlouvy, které posílí polské stavební firmy a tím podnítí domácí ekonomiku,“ řekl Piotr Malepszak, vládní zmocněnec pro CPK.
Vybraný dodavatel vypracuje projektovou dokumentaci a bude zodpovědný za výstavbu 14,3 km trati s projektovanou rychlostí až 350 km/h. Projekt bude zahrnovat výstavbu 55 silničních a železničních mostů a viaduktů, odvodňovacích propustků a přechodů pro divokou zvěř, jakož i rekonstrukci nebo výstavbu přibližně 30 kilometrů silnic.
Jde o druhou ze šesti soutěží na stavbu vysokorychlostní železnice mezi Varšavou a Lodží. Příprava dalších čtyř aktuálně běží. Následovat bude 37 kilometrů do Brzeziny a 11 kilometrů do Lodže. Samostatně se bude soutěžit zabezpečovací zařízení a trakční vedení s napájením.
Vysokorychlostní trať z Varšavy do Lodže má být podle aktuálních plánů hotová v roce 2032.
Polsko pokročilo s plány na vysokorychlostní tratě, soutěží už firmu na druhý úsek
Tagy
Centralny Port Komunikacyjny
CPK
Polsko
Varšava – Lodž
vysokorychlostní tratě v Polsku
5 komentářů