Na domácím trhu láká VF 2 nejen nízkou cenou, ale také bezplatným nabíjením u sítě V-Green. První zákazníci by měli vozy převzít v září 2026.
VinFast pokračuje v rozšiřování nabídky malých elektromobilů. Vietnamská značka, která se na scéně objevila teprve v roce 2017, sice za sebou nemá úplně hladký start, ale v domácím prostředí a na rozvojových trzích se jí daří růst. Právě tohoto efektu chce využít prostřednictvím nejmenšího elektromobilu VF 2.
Novinka míří hlavně do přeplněných měst, kde má nabídnout bezpečnější a pohodlnější alternativu k motocyklům a přispět špetkou k čistšímu ovzduší. Tomu odpovídá jednoduchá koncepce i cena, kterou VinFast u modelu VF 2 stanovil na 188 milionů vietnamských dongů včetně baterie, což v přepočtu vychází přibližně na 151.700 Kč. Tím se dostává na úroveň „lepšího“ skútru.
Co je hlavním faktorem při výběru elektromobilu? VinFast tvrdí, že důvěra
VF 2 vychází z platformy Minio Green, tedy užitkověji pojatého elektrického vozítka pro městskou dopravu. Civilní verze dostala kompaktnější osobní dvoudveřové pojetí se čtyřmi místy. Rozměry tomu odpovídají. VF 2 měří 3090 mm na délku, 1496 mm na šířku a 1663,2 mm na výšku, s rozvorem 2065 mm. Vzhledem k orientaci na nízkou cenu nelze počítat s kdovíjak poutavým designem. Vzhled je jednoduchý s typickým podpisem VinFastu na přídi, LED světly vpředu i vzadu a auto stojí na 13palcových kolech.
Také uvnitř je vše podřízené ceně a základní funkčnosti. Kabina dostala 7palcový informační displej před řidičem, klimatizaci, manuálně nastavitelné sedadlo řidiče ve čtyřech směrech a FM rádio se dvěma reproduktory. Tradiční infotainment nečekejte.
Nejhorší elektromobil na světě má druhou generaci. Slibuje méně za stejné peníze
Pohon obstarává vzadu uložený elektromotor roztáčející zadní kola. Dává výkon 30 kW (41 k) a točivý moment 65 Nm. Dynamika tedy nebude hlavní předností, protože i maximální rychlost činí pouze 80 km/h. Do městského provozu to ale stačí a řidič může volit mezi šetrným a normálním režimem.
Vzhledem k účelu VinFast šikovně zvolil baterii. Ta má kapacitu 18,3 kWh a vystačí na ujetí 210 km podle metodiky NEDC. Dle evropské WLTP to bude přibližně mezi 155 a 175 km. Skromná velikost ale není na škodu, protože díky nabíjení výkonem 24 kW se z 10 na 70 procent nabije za 34 minut.
VinFastu se v Evropě nedaří, zavírá proto všechny prodejny. Úplně odejít ale nechce
Bezpečnostní výbava zůstává základní. VinFast VF 2 má airbag řidiče, ABS, kontrolu trakce a elektronické rozdělování brzdné síly. Odpružení typu MacPherson vpředu i vzadu má zajišťovat jednoduchou a stabilní jízdu na městských silnicích. V kontextu vietnamského provozu jde hlavně o posun proti skútrům, nikoliv o konkurenci evropským městským hatchbackům.
Na domácím trhu dostanou zákazníci také až 10 bezplatných nabíjení měsíčně na veřejných stanicích V-Green, a to do 10. února 2029. Rezervace začnou 15. července 2026. Ti, kteří složí zálohu během třídenního zvýhodněného období, získají slevu odpovídající přibližně 6500 Kč. Záloha v přepočtu 8000 Kč je nevratná, ale převoditelná na nejbližší rodinné příslušníky nebo firmy vlastněné těmito osobami. První vozy VinFast VF 2 mají zákazníci převzít v září 2026.
VinFast VF 6 • VinFast
Zdroj: Autoblog, Vinfast