Praha 4: rozšířený ostrůvek na Otakarově, parkování pro kola. Úpravy cyklopruhů zatím ne – Městem na kole
V pražských Nuslích byla přibližně před měsícem dokončena úprava tramvajové zastávky Otakarova. Nejviditelnější změnou je rozšíření nástupního ostrůvku, který vznikl na místě bývalého dopravního stínu. Cílem úpravy je zlepšit podmínky pro cestující a zpřehlednit prostor zastávky.
Schválené opatření obecné povahy ale počítalo s širším balíkem změn. Kromě rozšíření ostrůvku mělo dojít také k prodloužení cyklopruhu skrz křižovatku s ulicí Na Zámecké a k jeho částečnému podbarvení pomocí přerušovaného barevného zvýraznění. Stejný princip se v budoucnu připravuje také v ulici Jugoslávských partyzánů v Dejvicích.
Realizované úpravy: rozšířený ostrůvek zastávky směr centrum, parkování kol před přechodem, upravený přechod, ostrůvky z „lega“
Součástí schváleného návrhu bylo rovněž omezení levého odbočení z ulice Na Zámecké pro automobilovou dopravu s výjimkou vozidel MHD a cyklistů a také snaha o zjednodušení dopravního značení v celé lokalitě.
Zákaz levého odbočení zde vydržel jen několik dní.
V praxi se zrealizovala jen část změn
Realizace se však od schváleného návrhu částečně liší. Kromě rozšíření tramvajového ostrůvku a úprav dopravního značení vzniklo také nové parkování pro jízdní kola na severní straně zastávky před přechodem.
Zákaz levého odbočení z ulice Na Zámecké byl sice po realizaci dopravního opatření skutečně osazen, po krátké době se však ukázalo, že jej řada řidičů nerespektuje. Po stížnostech obyvatel a podnětech adresovaných radnici městská část Praha 4 zajistila odstranění dopravní značky, a omezení tak v současnosti neplatí.
Naopak druhé plánované stání pro kola na jižní straně u křižovatky s ulicí Na Zámecké zatím nevzniklo. Stejně tak se neuskutečnilo ani plánované podbarvení cyklopruhu a jeho úprava podle současných standardů.
Špatný stav vozovky zamezil plánovaným úpravám
Podle informací, které získala redakce Městem na kole od TSK Praha, je důvodem stav vozovky. Vyhodnocení ukázalo, že povrch komunikace je v tomto úseku natolik opotřebovaný, že by aplikace vodorovného dopravního značení nebyla vhodná ani ekonomicky smysluplná.
Dokončení zbývajících změn je tak podmíněno budoucí opravou povrchu vozovky. Teprve poté by mělo dojít jak k vyznačení podbarveného cyklopruhu, tak k doplnění druhého parkoviště pro jízdní kola. Kdy se tak stane, zatím není jasné. Podle informací redakce totiž Technická správa komunikací v současnosti nemá pro tento úsek připravenou ani zadanou akci na rekonstrukci povrchu vozovky.
Jižní část: kde nedošlo k plánovaným změnám: cyklopruh není protažen přes křižovatku, nevzniklo parkování kol.
Za fotografie děkujeme našemu čtenáři Jozefovi. Pošlete nám také novinky ze svého okolí.
Student architektury a urbanismu se zájmem o udržitelnou dopravu a zlepšování míst kolem sebe. Členem redakce od roku 2018, od roku 2025 šéfredaktor.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na
darujme.cz
Magazín Městem na kole respektuje soukromí svých čtenářů v co nejvyšší možné míře. Používáním této stránky souhlasíte s podmínkami ochrany osobních údajů. Na stránce používáme sušenky, které nám pomáhají získávat základní data o používání stránky a zajišťují lepší uživatelskou zkušenost s naší stránkou. Na kole snadno vyhládne, chci všechny sušenky!Ne, jen ty nejnutnější.Zásady ochrany osobních údajů