Přibližně čtyřicet již postavených strojů čekají dodatečné úpravy.

Americký výrobce letadel Boeing se rozhodl nedokončit a následně rozebrat jeden z prvních vyrobených letounů 777-9. Stroj s interním označením WH007 stál přibližně šest let na letišti Paine Field u výrobního závodu v Everettu, aniž by kdy vzlétl. Upozornil na to odborný server The Air Current, kterému Boeing informaci potvrdil.

Šlo o sedmý sestavený Boeing 777-9 s výrobním číslem 1611. Letoun byl určen pro Emirates, u kterých měl získat registraci A6-EZT. Z výrobní haly vyjel v létě 2019, sklápěcí konce křídel už měl nalakované v barvách dubajského dopravce. Motory však nikdy nedostal a po areálu letiště se pohyboval pouze při přetahování.

Podle zdrojů The Air Current byl drak rozebrán na konci léta 2025. Boeing uvedl, že se rozhodl nedokončit jeden z částečně sestavených raných letounů 777-9 a že toto rozhodnutí již zohlednil ve svých dřívějších finančních výsledcích. Přesné datum účetního odpisu ani hodnotu konkrétního stroje výrobce nezveřejnil.

Důvodem je především velký rozsah úprav, které by letoun před dodáním potřeboval. Boeing začal letouny 777X určené už finálním zákazníkům vyrábět dlouho před dokončením certifikace. Změny vyplývající z vývoje, zkoušek a požadavků úřadů proto musí zpětně zapracovat také do již sestavených strojů.

Výrobce tento proces označuje jako zapracování změn. Podle The Air Current se týká přibližně čtyřiceti již postavených letounů 777X. Rozsah práce se u jednotlivých kusů liší, obecně ale platí, že nejstarší stroje vyžadují nejvíce zásahů. Boeing počítá s tím, že úpravy budou pokračovat několik let.

Odepsaný letoun je podle The Air Current zahrnutý do přibližně 15 miliard dolarů účetních nákladů, které Boeing dosud spojil s programem 777X. Další náklad ve výši 4,9 miliardy dolarů oznámil výrobce loni v říjnu, kdy současně posunul očekávané zahájení dodávek na rok 2027.

Certifikace typu mezitím pokračuje. Boeing v dubnu uvedl, že americký Federální úřad pro letectví povolil zahájení další části certifikačních letových zkoušek. Nadále počítá s prvním předáním letounu v roce 2027.

Největším zákazníkem programu jsou Emirates, které mají objednáno celkem 270 letounů rodiny 777X. Prezident dopravce Tim Clark v červnu uvedl, že první stroj očekává v květnu nebo červnu příštího roku.

Nový Boeing 777X se přiblížil uvedení do provozu, vzlétl první kus pro Lufthansu

Tagy


777X

boeing

Boeing 777X

EK

emirates

Žádné komentáře