Postupné omezování barevné nabídky v konfigurátorech nových aut má jeden hlavní (a velmi racionální) důvod. Šedé, bílé či stříbrné odstíny totiž lépe maskují drobné šrámy i opotřebení z myček, což snižuje náklady na přípravu ojetin k dalšímu prodeji.
O ztrátě barev na silnicích a také v konfigurátorech nových aut se toho napsalo už mnoho. Jsou automobilky, které zejména v posledních letech jdou proti proudu a výrazné barvy využívají jako konkurenční výhodu, ovšem stále převažují modely, jejichž nabídka zahrnuje šedou, metalickou šedou a pro odvážné také tajemnou šedou.
Design exteriéru moderních vozů se sice ubírá směrem futuristických ostrých linií a zároveň jednoduchých tvarů, kterým barvy jako šedá, stříbrná a bílá docela sluší, ovšem jejich popularita má také mnohem praktičtější důvod.
Konec nudné šedi? Na auta se pomalu vrací barvy
Jak ukazuje studie britské společnosti Vehicle Data Global (VDG), právě odstíny šedé dokážou účinněji zakrýt nedokonalosti ojetých vozidel a snížit náklady na přípravu k prodeji. Pro provozovatele vozových parků a prodejce jsou tak atraktivnější, protože lépe maskují drobné škrábance, odštěpky od kamínků a kruhové škrábance z kartáčové myčky. Jasné jednobarevné odstíny jsou na údržbu podle studie náchylnější.
Analýza trendů v barvách automobilů za posledních 125 let odhalila, že tradiční základní barvy, jako je červená a modrá, začaly ztrácet na popularitě už na přelomu tisíciletí. Tehdy se jako dominantní volba prosadila stříbrná a následně vzrostla obliba bílé a šedé barvy.
Na britských silnicích je dnes šedá ze všech barev nejpopulárnější, a to stejné platí i u nás. V první polovině letošního roku bylo 35 % nových aut prodáno v šedé barvě. Druhé místo obsadila s 20 % bílá, třetí s 13 % červená. Lehce nad 12 % připadlo modré barvě a černá skončila s necelými osmi procenty na pátém místě. Následuje zelená, hnědá, žlutozelená, oranžová a fialová.
Opel říká ANO barvám a stylu: Mokka přichází v edici YES se zářivě oranžovou barvou
Společnost VDG uvedla, že nárůst popularity šedé, stříbrné a bílé barvy souvisel s rostoucím vlivem digitálních technologií na design spotřebitelských výrobků, zejména s čistými kovovými povrchy, které jsou spojovány s atraktivními high-tech spotřebitelskými produkty.
Mnohem větší vliv však mělo stále se zvyšující procento flotilových vozů, jejichž provozovatelé kladou větší důraz na zbytkovou hodnotu vozidel při prodeji. Nakupují tak vozidla s barvou, která se nejsnáz připravuje k prodeji a která osloví nejširší spektrum zákazníků.
Červenou necháme Ferrari, říká Cupra. Z nabídky zmizely křiklavé barvy
Obliba stříbrné barvy pramení z její schopnosti skrýt nečistoty z vozovky. Spolu s šedou a bílou barvou sdílí optické vlastnosti, díky nimž lépe skrývá drobná poškození laku oproti vozidlům s červenou, modrou i černou barvou karoserie.
Ben Hermer, provozní ředitel společnosti Vehicle Data Global, řekl: „Ačkoli je zajímavé spojovat barvy automobilů se širšími kulturními trendy, britský automobilový trh patří k nejsofistikovanějším na světě a nic se na něm neděje bez pádných praktických a odborných důvodů.“
Analýza společnosti VDG vychází z vozidel, která jsou v současné době v provozu, včetně vozidel, jejichž první registrace se uskutečnila již před 126 lety.
Škoda Peaq: Všechny barvy karoserie • Škoda Auto
Zdroje: AM-online, SDA