Stavba začne nejdříve po roce 2032.

Desítky let staré plány na rychlejší spojení Prahy a Mladé Boleslavi  čeká první test, jak složité bude pro ně získat potřebná povolení.

Správa železnic odeslala do zjišťovacího řízení plány na takzvanou Všejanskou spojku, která propojí trať z Prahy do Milovic s tratí Nymburk – Mladá Boleslav. Z rychlejšího spojení by v budoucnu měli profitovat i cestující dál do Liberce. Detailní dokumentace je ke stažení zde. Zpracovala ji společnost AFRY CZ, která připravuje i další části trasy do Mladé Boleslavi, zejména Bezděčínskou spojku.

Všejanská spojka je příkladem extrémně pomalé přípravy některých důležitých železničních staveb. O spojce se mluví desítky let, v roce 2019 ji schválila centrální komise ministerstva dopravy. Teprve nyní Správa železnic odeslala úřadům dokumentaci o vlivu stavby na životní prostředí.

Lze očekávat, že ze zjišťovacího řízení vyplyne povinnost provést kompletní proces EIA, tedy vyhodnocení vlivu stavby na životní prostředí včetně veřejného projednání. To zabere obvykle dva až tři roky.  V roce 2021 Správa železnic uvedla termín zahájení 2027, nyní se tato akce odsouvá za rok 2032.

Proti rychlejšímu spojení z Prahy do Mladé Boleslavi vznikla petice, jiná trasa není podle SŽ možná

Lze očekávat značný odpor veřejnosti, proti stavbě už dříve vznikla petice. Jde o projekt nové tratě na 200 km/h, půjde o elektrizovanou dvojkolejku. Trasa vede přes Milovice, Boží Dar, Vanovice až do Čachovic, kde se napojí na současnou trať 062.

Kolejiště po estakádě

Nová trať bude dlouhá 9,2 kilometru, naváže na připravovanou modernizaci trati Lysá nad Labem – Nymburk. Součástí stavby je kompletní přestavba železniční stanice Milovice, jejíž kolejiště bude nově vedeno po estakádě v centrální části města. Stanice bude vybavena dvěma dopravními kolejemi s vnějšími nástupišti délky 220 m, přístupnými výtahy a eskalátory, a zázemím pro cestující včetně čekárny, komerčních prostor a parkoviště P+R.

Dále je navržena nová stanice Milovice-Boží Dar (předběžný název) s přípravou pro budoucí rozvoj oblasti bývalého vojenského letiště a zastávka Vanovice s nástupištěm délky 110 m. Součástí nových nástupišť bude i nový mobiliář, informační a orientační systém a zastřešení. Zabezpečení provozu bude zajištěno systémem ETCS L2 s dálkovým řízením z CDP Praha.

Všechna křížení se silniční sítí budou řešena mimoúrovňově, čímž dojde ke zrušení stávajících železničních přejezdů P2925, P2926, P2927 a P2791 a ke zvýšení bezpečnosti provozu. Součástí stavby jsou rovněž opěrné zdi, odvodnění tělesa, protihluková opatření, přeložky inženýrských sítí a úpravy komunikací včetně napojení na silnice II. a III. třídy.

Spojka naváže na trať Nymburk – Mladá Boleslav, která má rovněž projít modernizací a elektrizací. V úseku Čachovice – Nepřevázka, který navazuje na Všejanskou spojku, je navrženo zdvoukolejnění trati, její elektrizace a výstavba nové stanice Dobrovice-Sýčina. V této části tratě je uvažováno s rychlostí do 200 km/h. Ve zbývajícím úseku Nymburk – Čachovice bude provedena elektrizace a rekonstrukce stávající jednokolejné trati, s uvažovanou rychlostí do 120 km/h.

Tagy


AFRY CZ

EIA

Praha – Mladá Boleslav

Praha – Mladá Boleslav – Liberec

Správa železnic

Všejanská spojka

8 komentářů