Ministerstvo odmítlo argumentaci o salámové metodě.
Krajský úřad v Brně musí znovu posoudit vliv plánované stavby nové tramvajové trati do čtvrti Trnitá na životní prostředí. Ministerstvo životního prostředí vyhovělo odvolání organizace Dětu Země proti původním závěrům zjišťovacího řízení. Krajský úřad na jaře rozhodl, že trať nebude mít zásadní vliv na životní prostředí.
O výsledku odvolání informovaly Děti Země v tiskové zprávě. Úřad se musí zabývat intenzitami hluku z různých zdrojů, ale jen při výstavbě a provozu této tratě. Pro Děti Země jde o součást jejich boje proti přesunu brněnského hlavního nádraží.
S odvoláním ale uspěly jen částečně. Ministerstvo odmítlo jejich argumentaci o „salámové metodě“, kdy se posuzuje tramvajová trať samostatně bez ohledu na přesun nádraží. „Podle ministerstva životního prostředí má trať sloužit i bez odsunutého nádraží, takže její vlivy lze hodnotit samostatně,“ uvedl předseda Dětí Země Miroslav Patrik.
Celkem 2,13 kilometru nových kolejí má sloužit k obsluze jak Trnité, tak Nového hlavního nádraží Brno. Město očekává, že v Trnité bude bydlet kolem 15 tisíc lidí. Úřady už jednou tento plán posuzovaly v rámci stanoviska EIA pro přesun hlavního nádraží, Brno ale na počátku roku pro jistotu kvůli neznámému výsledku žádosti o prodloužení tohoto stanoviska předložilo samostatně dokumentaci jen pro tramvajovou trať.
Tři směry
Nové tramvajové tratě v Trnité budou napojeny ze tří směrů. Ze severozápadu z prostoru křižovatky ulic Hybešova – Nové sady – Nádražní přes pokračování ulice Hybešova k Úzké ulici a dále nově budovanou ulici Bulvár do prostoru před novým nádražím na křižovatku s budoucí ulicí Rosická.
Z východu se napojí ze stávající tramvajové tratě v ulici Plotní přes novou ulici Rosickou do prostoru před novým nádražím na křižovatku s ulicí Bulvár. Od jihozápadu bude tramvajová trať vedena od úvratě na tramvajovém mostě přes řeku Svratku podél nádražní budovy po ulici Rosická do přednádražního prostoru na křižovatku s ulicí Bulvár.
Součástí záměru je vybudování zastávky na ulici Bulvár, stavba tramvajového terminálu a zastávky zajišťující přestup cestujících mezi železniční dopravou a městskou hromadnou dopravou v přednádražním prostoru na ulici Rosická.
V Trnité vzniknou celkem tři úseky. První bude měřit 1,09 kilometru. Povede od napojení v prostoru tramvajové smyčky na ulicích Nádražní – Hybešova k jihu přes ulici Hybešova do nově budovaného Bulváru až po křižovatku s budoucí ulicí Rosická před budoucím hlavním vstupem do budovy nového brněnského hlavního nádraží.
Trať po ulici Rosická od křižovatky s ulicí Bulvár jihozápadním směrem bude ukončena úvratí na tramvajovém mostě přes řeku Svratku na jejím pravém břehu. Tato část bude o délce cca 490 m.
Město původně plánovalo tramvajovou smyčku na pravém břehu Svratky, od plánu ale kvůli stavbě protipovodňového parku v území ustoupilo.
Třetí částí tramvajové trati povede po ulici Rosická od křižovatky s ulicí Bulvár východním směrem. Trať bude ukončena na budoucí křižovatce s ulicí Plotní a zde bude napojena na stávající tramvajovou trať z centra města do Komárova. Jde o 550 metrů.
Tagy
brno
Děti Země
EIA
Ministerstvo životního prostředí
Trnitá
Železniční uzel Brno
ŽUB
9 komentářů