Podle DB vyjde akce o několik set milionů eur levněji, než původně přepokládali.
V Německu skončila tento týden jedna z velkých modernizací železničních koridorů, která výrazně postihla hlavně nákladní dopravce. Jde o 88 kilometrů dlouhý úsek trati mezi bavorskými městy Norimberk (Nürnberg) a Řezno (Regensburg).
Německý správce infrastruktury se rozhodl pro modernizaci za úplné uzavírky trati. Zatímco místo osobních vlaků jezdily náhradní autobusy, nákladní dopravci museli najít jinou trasu. Důvodem kompletní výluky byla snaha co nejvíce urychlit práce.
Jde o jednu z nejvytíženějších tratí v Bavorsku, kterou denně projede kolem 350 vlaků. Je součástí jednoho z pěti hlavních evropských koridorů TEN-T Rýn-Dunaj. Rekonstrukce měla přinést větší spolehlivost provozu. Došlo k přípravě instalace zabezpečovače ETCS. Celkem 20 stanic a zastávek prošlo modernizací, jsou například kompletně bezbariérové.
Deutsche Bahn při otevření uvedla, že na modernizaci pracovalo 2000 lidí. Správce infrastruktury DB InfraGO uvedl, že akce vyjde o několik stovek milionů eur méně, než se očekávalo. Stavba nabrala několik týdnů zpoždění, původně mělo být hotovo 10. července. Zakázku na modernizaci získaly firmy Swietelsky, SPITZKE a Hitachi Rail. Kompletně stavbu popisuje DB InfraGO na svých stránkách.
Tagy
DB InfraGO
Deutsche Bahn
Norimberk – Řezno
8 komentářů