Jde o aktuálně největší tunelovou stavbu na české dálniční síti.

Práce na prvním tunelu na dálnici D11 dosáhly v posledních dnech důležitého milníku. Tuneláři ze sdružení firem Metrostav TBR a Subterra během července prorazili obě trouby tunelu Opevnění, který je součástí úseku z Trutnova na státní hranici.

Informoval o tom Pragoprojekt, který ve sdružení se společností Infram vykonává na stavbě technický dozor investora.

Jako první byl 8. července proražen levý tubus, 27. července pak pravý (ve směru od Trutnova). „Ražba probíhala ve velmi náročných geologických podmínkách, kde se střídaly pevné pískovce s jílovými vrstvami a slepenci. Proměnlivé horninové prostředí kladlo vysoké nároky na zkušenosti razičů i techniků a vyžadovalo maximálně precizní postup.

Tunel Opevnění je aktuálně největším rozestavěným tunelem na české dálniční síti. Měří 492 metrů. Nyní dojde k přesunu techniky na ražbu dalšího tunelu: Poříčí. Ten bude dlouhý zhruba 500 metrů.

Ražba začala letos v lednu. Probíhala Novou rakouskou tunelovací metodou, která umožňuje pružně reagovat na proměnlivé geologické podmínky masivu složeného hlavně z jílovce, pískovce a slepence. Razilo se od jižního portálu. Primární ostění je tvořeno stříkaným betonem, ocelovými sítěmi a radiálními svorníky. To probíhá hned po provedení výrubu. Nepoužívá se klasická pevná trhavina, ale emulzní trhavina, která se vyrábí až na místě. Neskladují se tu tak žádné výbušné látky.

Práce probíhají na stavbě tunelu nonstop, lidé pracují po jedenáctihodinových směnách. Část mechanizace je elektrická, aby se omezil objem zplodin v tunelu při stavbě.

Práce na stavbě dálnice D11 z Trutnova do Polska běží od podzimu 2024, hotovo bude v roce 2028. Už letos se otevře krátký úsek u státní hranice. Na trase dlouhé 21,2 km vzniká 28 mostních objektů, 3 mimoúrovňové křižovatky a dva tunely.

V budoucnu budou mezi Jaroměří a státní hranicí tři tunely. Na úseku Jaroměř – Trutnov, který se nedávno začal stavět, vznikne tunel pod Kamenným vrchem o délce 780 metrů.

 

Obrazem: Až deset metrů denně. Ražba nejdelšího rozestavěného tunelu v Česku míří do finále

Tagy


D11

D11 Trutnov – státní hranice

Infram

Metrostav TBR

Pragoprojekt

Ředitelství silnic a dálnic

ŘSD

Subterra

1 komentář