Do soutěže přišla jediná nabídka.
Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ) vydal stavební povolení pro poslední část dálnice D6. Jde o osmikilometrový úsek Karlovy Vary – Olšová Vrata, který bude v podstatě znamenat přivedení čtyřpruhové komunikace do krajského města.
Vyplývá to z rozhodnutí na úřední desce DESÚ. I přes název D6 nepůjde o dálnici v celé délce. Rychlost 130 km/h bude jen z jedné třetiny (cca 2500 metrů od Andělské Hory na západ), zbytek bude čtyřpruhová silnice I. třídy pro maximální rychlost 90 km/h.
„Hlavním účelem stavby je převedení silnice I/6 na čtyřpruhovou směrově rozdělenou komunikaci, která bezpečně převede vysoké dopravní zátěže,“ stojí v letáku ŘSD. V trase již od listopadu běží stavebně technický průzkum, spočívající v provedení pasportu daných objektů v blízkosti stavby, v říjnu začal monitoring životního prostředí.
Stavební řízení neprobíhalo hladce, trvalo přes sedm měsíců. Konečný verdikt, který ještě není ještě pravomocný, zabírá 65 stran. Velkou část zabírá vypořádání připomínek některých účastníků řízení, například zemědělců. Detailně stavbu popisuje informační leták.
ŘSD už loni vypsalo na stavbu úseku soutěž, do které přišla jen jedna nabídka. Vyhodnocení by mělo být relativně rychlé, s podpisem zjevně ŘSD čeká hlavně na pravomocné povolení. Nabídka za 3,443 miliardy korun je od sdružení Eurovia CZ, MI Roads, Berger Bohemia a Stavby mostů. Firmy nabídly dálnici postavit za 80 % předpokládané ceny 4,3 miliardy korun.
ŘSD letos posunulo termín dokončení D6 do roku 2029. Zbývá ještě také začít stavět úsek Žalmanov – Olšová Vrata, u kterého již úřad vydal povolení.
Tagy
D6
D6 Karlovy Vary – Olšová Vrata
Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ)
Ředitelství silnic a dálnic
ŘSD
50 komentářů