Když byl remorkér v roce 1913 spuštěn na vodu v budapešťské loděnici, Evropa ještě netušila, že za několik měsíců vstoupí do války, která smete ze světa celé říše. Tehdy se loď nejmenovala Slovenac, ale Vág – podle maďarského názvu slovenské řeky Váh. Měřila 54 metrů a její práce byla pro tehdejší střední Evropu typická: tahala náklad po Dunaji mezi Budapeští a dalšími městy.
První světová válka provoz lodi omezila a po rozpadu Rakouska-Uherska se změnila i mapa Evropy. Vág přešel pod správu nově vzniklého Království Srbů, Chorvatů a Slovinců, které se později stalo součástí Jugoslávie. „Tehdy byla přejmenována na Slovenac,“ popsal historik Andrija Popović.
Ke konci druhé světové války už Slovenac nesloužil jen běžné nákladní dopravě. Podle Popoviče ho využívaly jugoslávské antifašistické síly k převozu zraněných a vybavení.
Jeho poslední plavba přišla koncem dubna 1945, když se válka v Evropě blížila ke konci. „Když koncem dubna 1945 narazilo na německou minu, vezlo zraněné bojovníky,“ uvedl Popović. Remorkér se potopil a od té doby leží na dně Sávy.
„Titanic ze Sávy“
Části lodi se nad hladinou objevily už v minulosti. Podle místních obyvatel ale vrak nebyl dlouhé roky odkrytý v takovém rozsahu jako nyní. Pokles hladiny způsobený dlouhotrvajícím horkem a suchem odhalil velkou část jeho konstrukce.
„Uplynulo už několik let od doby, co byl naposledy spatřen, takže je o něj velký zájem,“ řekl Popović. Srbská média mezitím starému remorkéru dala přezdívku „Titanic ze Sávy“.
Slovenac přitom není jediným pozůstatkem minulosti, který se v poslední době vynořil z vyschlých evropských řek. Na Dunaji jsou vidět vraky německých lodí z druhé světové války, které Německo potopilo při ústupu z Rumunska. V Budapešti lidé nedávno objevili na odkrytém dně také pozůstatky dvou německých vojáků a motocykl německého wehrmachtu.
Řeky ale nevydávají jen pozůstatky válek. V Bulharsku rekordně nízká hladina Dunaje odhalila kosti tvora, o němž odborníci předpokládají, že by mohlo jít o mamuta. V Itálii zase sucho odhalilo pilíře starověkého mostu přes řeku Tiberu, který kdysi používali římští císaři.
Nízké hladiny řek však také komplikují lodní dopravu, zemědělství i energetiku a letošní vedra a sucho patří k projevům oteplování Evropy, na které vědci dlouhodobě upozorňují.
VIDEO: Hladina Dunaje o víkendu klesla na nejnižší úroveň od roku 1996: