Praga Bohema překonala rekord Pagani Huayra o téměř sekundu a půl, alespoň dle vyjádření automobilky. Do Spa přitom přijeli prostě jezdit, neměli za cíl stanovit rekord.
Pokusy o rekordy tratí většinou znamenají pečlivou přípravu a uzavření trati, aby pilot měl okruh sám pro sebe, nemusel na nikoho brát ohledy a mohl skutečně najít každou setinu sekundy v každé zatáčce. Praga Bohema však dokázala překonat rekord produkčních aut na okruhu Spa-Francorchamps bez přípravy a za „běžného“ provozu.
Rekord měl dosud hodnotu 2:23,081 a zajelo ho Pagani Huayra Roadster BC zkraje září 2020. Tehdy to byl rekord pro silniční auta s globální homologací. Bohema však trať zvládla za 2:21,42, tedy o necelou sekundu a půl rychleji. Automobilka to uvedla v tiskové zprávě s tím, že testovací řidič Aleš Jirásek, který rekordu dosáhl, sdílel okruh se zákazníky.
Rekord Pragy Bohema ve Spa-Francorchamps • Praga
„Nebyli jsme ve Spa, abychom zajeli rekord. Byli jsme tam se zákazníky, abychom si užili ježdění na jedné z nejlepších tratí na světě. Po pár jízdách jsme si uvědomili, že podmínky jsou dobré, a rozhodli jsme se zkusit, co bohema dokáže,“ komentuje úspěch Jirásek. „Měli jsme silniční pneumatiky, na trati byl provoz a auto nemělo žádnou speciální přípravu,“ dodává.
Bohemu pohání 3,8l šestiválec z Nissanu GT-R, naladěný na 700 koní a 780 Nm. Díky suché hmotnosti pod tunu zvládá zrychlit na stovku za méně než tři sekundy a má také skvělý poměr hmotnosti k výkonu. K vysoké rychlosti v zatáčkách zase pomáhá obrovský přítlak, který dle tiskové zprávy dosahuje více než 900 kg při rychlosti 250 km/h.
Fakt, že bohema může prostě stanovit novou laťku ve Spa bez speciální přípravy, je podle Tomáše Kašpárka, šéfa automobilky, krásnou ukázkou filozofie, která za ní stojí. „Nikdy to neměl být okruhový speciál, naším cílem bylo zkombinovat výkony skutečného závodního auta se svobodou a použitelností supersportu pro reálné silnice,“ říká. Jeho firma plánuje vyrobit jen 89 bohem s cenou od 1,28 milionu eur (30,9 milionu korun) bez daní.
Praga Bohema zvládla tři okruhové rekordy za čtyři dny. Bez náhradních gum a po vlastní ose!
Zdroj info, foto, videa: Praga