Praha 6 podle kraje způsobila dopravní chaos.

Středočeský kraj podal k soudu návrh na zrušení zjednosměrnění pražské ulice Na Krutci v ranní špičce. Kraj namítá, že krok výrazně zkomplikoval dojíždění do hlavního města pro tisíce Středočechů a vede pouze k delším kolonám a většímu zpožďování příměstských autobusových linek v této oblasti.

Jednostranný krok Prahy 6, který zamezil objíždění kolon na často ucpané Horoměřické, vyvolal velký odpor sousedních obcí a městských částí. Podle nich vedení městské části svůj krok nekonzultovalo ani se Středočeským krajem, ani se starosty okolních obcí.

Iniciátoři časově omezeného zjednosměrnění naopak kvitují zklidnění dopravy na Veleslavíně a ve Vokovicích. Proti opatření i na jeho podporu vznikly petice.

„Bohužel znovu jsme se po delší době dostali do situace, kdy se Praha 6 negativně staví proti Středočechům. Odmítáme, aby si v rámci předvolebního boje bralo její současné vedení naše obyvatele jako rukojmí, stejně jako občany z městských částí Nebušice a Přední Kopanina,“ uvedl krajský radní pro oblast veřejné dopravy a mobility Petr Borecký.

„Dopravní chaos“

Opatření vydané Prahou 6 zakázalo v pracovních dnech mezi 7. a 9. hodinou ráno průjezd všem nerezidentům ulicí Na Krutci směrem na Veleslavín a Evropskou ulici. Přineslo ale ještě větší dopravní
komplikace v Horoměřické ulici.

To má podle kraje přímý dopad na příměstské autobusy, které zůstávají stát v kolonách. Dojezdové časy linek 312, 316 a 356 směrem do metropole se cestujícím výrazně prodlužují a kvůli časovým ztrátám roste riziko nedodržování jízdních řádů na dalších spojích.

„Výsledkem je dopravní chaos, který zavinila jen a pouze Praha 6. Navíc se obáváme, že s blížícím se startem nového školního roku bude situace ještě horší. Proto jsme se rozhodli podat k Městskému soudu v Praze návrh na zrušení opatření obecné povahy. Chceme zabránit dopravnímu kolapsu na příjezdu do hlavního města,“ dodává radní Petr Borecký.

Rozhodnutí o zákazu vjezdu se opírá o studii ČVUT, podle názoru Středočeského kraje ale není
z dostupných podkladů zřejmé, zda Praha 6 předem posoudila negativní dopady svého opatření na
linky veřejné dopravy, Horoměřickou ulici, Evropskou ulici a oblast Jenerálky. V dokumentech je totiž
uvedeno, že toto hodnocení se bude konat v průběhu zkušebního provozu.

Vzhledem k riziku zpožďování autobusů navíc hrozí, že lidé přesednou do aut, což by znamenalo další tlak na silniční síť nejen v Praze 6, ale i středních Čechách. Problémem je i chybějící preferenční buspruh v Horoměřické ulici, který se teprve připravuje. I proto Středočeský kraj navrhuje toto opatření zrušit.

Důležitý příjezd do Prahy se uzavře až na dva roky. Řeší se dvě varianty výstavby buspruhu

Jednání na magistrátu

Starostové Horoměřic, Nebušic a Přední Kopaniny si kvůli neprojednanému opatření Prahy 6 byli stěžovat u náměstka primátora pro dopravu Jaromíra Beránka.

Ten pro Zdopravy.cz uvedl, že ve sporu nechce být rozhodčím. „Chápu obě strany, ale pokud měli starostové s Prahou 6 dohodu ohledně posečkání do buspruhu, přijde mi to neseriózní. Pro mě je absolutní prioritou hladký průjezd MHD,“ uvedl Beránek.

Právě připravovaný buspruh, který Horoměřickou rozšíří, by měl situaci vyřešit. Jeho realizace se však posunula až do roku 2028. Aktuálně se podle TSK i Beránka řeší etapizace stavby.

Na jednání s náměstkem Beránkem byli i zástupci Ropidu, kteří připravili dočasné opatření, jak zkrátit čekání autobusů v kolonách. Využívá několik nových světelných signalizací a proměnlivé zákazové značky, počítá také s částečnou úpravou tras autobusů.

Zároveň Ropid představil „drsnou variantu“ pro případ, že se opatření Prahy 6 nepodaří zrušit. Záložní řešení by spočívalo v nutnosti oddělit od sebe na vjezdu do Prahy koridory pro hromadnou a ostatní dopravu.

Tagy


Horoměřice

Na Krutci

Petr Borecký

Praha 6

Středočeský kraj

1 komentář