3,2 km dlouhý přivaděč vyšel na 323 milionu korun.

Na jihu Čech se otevřela další velká silniční stavba. Přesně dva roky od zahájení zprovoznilo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nový přivaděč na Český Krumlov od dálnice D3. Stavba za 323 milionů korun je dlouhá 3,2 kilometru, je to částečně novostavba silnice I/39 a zčásti přeložka silnice II/155.

Zprovozňování nové silnice předcházely tři týdny kyvadlové dopravy po provizorní komunikaci u Rájova, kde se silnice napojí na stávající silnici I/39.

Stavba se dá rozdělit na dvě části: západně od D3 vznikl krumlovský přivaděč z dálnice, východně
od D3 pak přeložka silnice II/155. Nově vybudovaná silnice II/155 bude sloužit i jako dálniční přivaděč z Velešínska na mimoúrovňovou křižovatku Dolní Třebonín.

Kilometr dlouhé napojení zajistí, že se auta vyhnou obci Prostřední Svince, přes kterou byla tranzitní doprava vedena. Nový přivaděč zajistí přímé napojení Českého Krumlova na dálnici D3 a cestu z Prahy zkrátí o několik kilometrů.

„Především však odvede část tranzitní dopravy z přetížených silnic I/39 od Kamenného Újezdu a II/155 mezi Českým Krumlovem a Římovem,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.

Kolem Dolního Třebonína je silnice dvoupruhová, v trase vyrostly i dvě úrovňové křižovatky. Součástí stavby jsou tři mosty. Území pod dvěma z nich slouží jako biokoridor pro nejrůznější živočichy od obojživelníků až po spárkatou zvěř.

„Jenom na násypy se použilo 154 000 metrů krychlových zeminy. V místě zářezů se objevila hornina, která nebyla vhodná pro založení násypů a silničního tělesa, musela se dílem upravovat, dílem odstranit a nahradit. A svahy v zářezu se musely místy zasíťovat: pod sítěmi je geotextilie, která zadržuje zvětralou horninu. Vybudovali jsme také 159 metrů dlouhou protihlukovou stěnu. Je prosklená a průhledná, protože je za ní památkově chráněný statek, který má základy ze 14. století,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Změnila se i křižovatka silnic I/39 a II/155, která je na konci úseku. Ta původní byla nepřehledná, při cestě od Českých Budějovic schovaná za horizontem. ŘSD ji nahradilo přehlednou křižovatkou typu T.

Zakázku získala společnost M-Silnice, s cenou šla na 74 % předpokládané hodnoty. Detailně stavbu popisuje informační leták.

Tagy


Český Krumlov

I/39 Třebonín (MÚK D3) – Rájov

přivaděč Český Krumlov

ŘSD ČR

16 komentářů