Původní harmonogram se podařilo zkrátit o měsíce.
Po dvou stavebních sezonách se Plzeňská ulice v Praze vrátí do plného provozu. Technická správa komunikací (TSK) začne dnes večer odstraňovat dočasné dopravní značení, bez omezení mají řidiči frekventovanou komunikací projet v sobotu nejpozději od 4:30 ráno. Na své běžné trasy se zároveň vrátí autobusy MHD.
Končí tak druhá etapa rozsáhlé koordinované akce TSK, Pražské vodohospodářské společnosti a Pražské plynárenské Distribuce. Společný postup podle náměstka primátora Prahy pro dopravu Jaromíra Beránka umožnil řešit havarijní stav sítí i nový povrch v rámci jedné akce.
„Koordinace investic je klíčem k tomu, abychom Pražany zbytečně, pokud je to technicky možné, nezatěžovali opakovanými uzavírkami na stejných místech,“ uvedl Beránek.
Práce se v širším úseku mezi Mozartovou a ulicí Pod Kotlářkou týkaly především obnovy dožilých inženýrských sítí a následné opravy vozovky. Položeny byly nové asfaltové vrstvy, upravovaly se obruby a uliční vpusti a obnovovalo dopravní značení.
Letošní dopravní omezení měla být původně podstatně delší. Ještě loni na podzim se počítalo s úplným uzavřením Plzeňské v úseku Na Čečeličce – Prachnerova už od února až do konce srpna. Proti plánu ostře vystoupila Praha 5. Radnice upozorňovala na zásadní negativní dopady na průjezdnost městské části a požadovala zachování alespoň jednoho jízdního pruhu s výjimkou letních prázdnin.
Po jednáních se harmonogram postupně měnil. Městské části se nejprve podařilo prosadit zkrácení doby úplné uzavírky na období od dubna do srpna. Samotné práce přitom začaly už 9. února. Průjezd Plzeňskou zůstal v prvních etapách zachován, v části ulice byla auta od konce února vedena také po tramvajovém tělese.
V dubnu přišlo další zkrácení. TSK oznámila, že díky koordinaci jednotlivých investorů a úpravě technického řešení může úplné přerušení provozu začít namísto 16. dubna až 3. května. Doprava byla následně v nejvíce omezeném úseku převedena na objízdnou trasu přes Vrchlického ulici. Původní plán úplné uzavírky od února do konce srpna se tak nakonec změnil na necelé čtyři měsíce.
Obavy z dopravních problémů přitom provázely už první stavební sezonu v roce 2025. Práce začaly 26. června a zahrnovaly především rekonstrukci plynovodu, obnovu vodovodní infrastruktury a opravy povrchů. Od 16. července byla Plzeňská pro automobilovou a autobusovou dopravu uzavřena mezi Kartouzskou a Erbenovou, objízdná trasa vedla přes Mozartovu, Vrchlického a Erbenovu.
Také proti loňskému načasování prací Praha 5 protestovala. Vadilo jí především, že současně probíhala omezení na dalších významných komunikacích včetně Peroutkovy a Holečkovy. Starosta Lukáš Herold tehdy varoval, že rekonstrukce Plzeňské způsobí „naprostý dopravní kolaps v Praze 5“. Radnice žádala odklad prací do doby, než skončí opravy dalších důležitých tahů, hlavní město jí ale nevyhovělo.
Letošní opravy změnily také dopravní uspořádání části Plzeňské. Přibližně na 1,5 kilometru dlouhém úseku ve směru z centra, včetně okolí zastávky Bertramka, přibyly ochranné a vyhrazené cyklopruhy, které se v užších místech střídají s piktogramovými koridory. Podélné parkování zůstalo zachováno.
Cyklopruhy Plzeňská.
Foto: Zdopravy.cz / Vojtěch Očadlý
Kompletní přestavba uličního profilu součástí letošní akce nebyla. Zachovány zůstaly stávající obruby a nové dopravní uspořádání tak vychází z prostoru, který byl mezi nimi k dispozici. Řešení vyvolalo kritiku mimo jiné kvůli přerušování cyklopruhů v některých místech. TSK jej hájí s tím, že výsledná podoba podle projektanta představuje za daných prostorových podmínek maximální možné naplnění požadavků na bezpečnost, plynulost a koncepčnost jednotlivých druhů dopravy.
Na Plzeňské přibyly cyklopruhy, vměstnaly se do původního uspořádání
Tagy
Plzeňská
praha
Praha 5
Technická správa komunikací
TSK
5 komentářů