„U benzínu očekávám zdražení spíše o střední desítky haléřů za litr. U nafty může být pohyb výraznější a cena může vzrůst i o více než korunu. V takovém případě bychom se již přiblížili hranici 47 korun za litr,“ řekl Novinkám analytik společnosti Purple Trading Petr Lajsek.
Růst cen očekává i analytik společnosti Finlord Boris Tomčiak.
„Pohonné hmoty by měly v nejbližších dnech zdražovat o desítky haléřů. U benzínu o 30 haléřů a nafty asi o dvacetník,“ prohlásil.
Ještě vyššímu růstu cen brání podle hlavního ekonoma společnosti BH Securities Štěpána Křečka silná koruna. Vůči americkému dolaru od konce července posílila z 21,30 Kč na úroveň kolem 20,80 Kč.
V pondělí se podle společnosti CCS, která ceny pohonných hmot dlouhodobě sleduje, prodával benzín v průměru za 42,04 Kč a nafta za 45,76 Kč. Nafta tak od poloviny srpna podražila o dvě koruny za litr a benzín o více než 1,30 Kč.
Válka žene ropu znovu nahoru
Barel severomořské ropy Brent se v pondělí podle webu Tradingeconomics.com prodával za cenu kolem 92 dolarů, když ještě minulý týden to bylo asi 85 dolarů. Na trh se totiž po obnovení vojenských útoků mezi Spojenými státy a Íránem podle Lajska vrátila geopolitická přirážka a obavy, že se konflikt znovu rozšíří a ohrozí přepravu ropy přes Hormuzský průliv. Tím se před útokem USA a Izraele na Írán na konci února přepravovala pětina světové spotřeby ropy.
„Spojené státy tvrdí, že mají situaci pod kontrolou a že průliv zůstává průjezdný, čísla z námořní dopravy ale ukazují opatrnější obrázek. V posledních dnech přes něj prochází výrazně méně lodí, než by odpovídalo běžnému provozu,“ doplnil Lajsek.
Upozornil i na to, že Spojené státy získaly prostřednictvím nové dohody přístup ke zhruba 65 miliardám barelů venezuelských rezerv a plánují investice kolem sta miliard dolarů (přes dva biliony korun) do tamní ropné infrastruktury.
„Dohoda se týká 17 ropných polí a má potenciál výrazně zvýšit produkci Venezuely. Pro globální ropný trh je to velmi důležitá zpráva, ale rozhodně ne pro příští týdny nebo měsíce. Venezuelská těžba je po letech podinvestování a rozpadu infrastruktury hluboko pod svým potenciálem a návrat významnější produkce bude vyžadovat roky,“ uvedl.
Podle Tomčiaka je kromě chybějící ropy na světovém trhu aktuálně ještě větším problémem nedostatek ropných produktů, jako je benzín nebo nafta.
„Je to důsledek toho, že nestačí světová rafinérská produkce kvůli výpadku v Perském zálivu a Rusku. To nestačí vyrábět kvůli poškozeným rafinériím a zakázalo vývoz nafty,“ řekl.
Rostou tak velkoobchodní marže. „Ty v posledních týdnech stouply hlavně u benzínu na historicky rekordní úroveň kolem 45 dolarů za barel. U nafty je to kolem 80 dolarů za barel,“ upozornil.
Zdražování pohonných hmot by tak podle analytika mělo pokračovat i v dlouhodobějším horizontu.
