Arriva je na start provozu místo Českých drah podle svého vyjádření připravena.
Společnost Arriva vlaky představila první z dvanácti jednotek Stadler GTW, které nasadí od prosincové změny jízdního řádu na lince P3 z Plzně do Domažlic. Nahradí České dráhy, které do soutěže na desetiletý provoz nepodaly ani nabídku.
Jednotky jsou z konce 90. let, dříve jezdily u německého dopravce Hessische Landesbahn. Jednotky modernizuje Škoda Pars, součástí je i instalace zabezpečovače ETCS. Nově jsou označeny číselnou řadou 848.4.
Desetiletý kontrakt s Plzeňským krajem vyjde na 2,07 miliardy korun, dojde k výraznému navýšení provozu oproti současnému stavu. Všechny spoje na lince budou nyní obsluhovány nízkopodlažními jednotkami. Dosud zde České dráhy nasazují jednotky RegioShark a soupravy klasických vozů tažených Brejlovcem.
Arriva přivezla z Německa další jednotky Stadler GTW. Po modernizaci je nasadí do Domažlic
„Na celé trase mezi Plzní a Domažlicemi bude v pracovní dny jezdit 16 párů vlaků. K tomu přibude několik vložených spojů do Nýřan či Stodu. V dopravních špičkách tak budou vlaky jezdit mnohem častěji – z Plzně do Nýřan standardně po půl hodině,“ upřesňuje Pavel Čížek, náměstek hejtmana pro oblast dopravy. Odmítl i obavy z nedostatečné kapacity. „Cestující nemusí mít vůbec strach, že by jejich kapacita zůstala nenahrazena. Nové jednotky budou jezdit ve špičkách spojené ve dvojicích či trojicích, což bez problému pojme všechny školáky i pracující,“ dodal Čížek.
Jednotka s diesel-elektrickým pohonem a výkonem motoru 550 kW je dlouhá 38 metrů, pojme 100 sedících cestujících a dosahuje rychlosti až 120 km/h. Vlaky prošly před nasazením do provozu údržbou velkého rozsahu a kompletní rekonstrukcí interiéru i toalet.
Start na P1
Ačkoliv ostrý start na lince P3 nastane až v prosinci, Arriva pošle první vozidla po domluvě s Plzeňským krajem a organizátorem dopravy POVED do provozu s předstihem, aby techniku prověřila. Během září 2026 začne nasazovat dvě spojené jednotky řady 848.4 v pracovních dnech na osobní vlaky linky P1 jih mezi Kozolupy, Plzní a Blovicemi (vlaky 8950 až 8961), kde dočasně nahradí elektrickou jednotku řady 650.
Vozidla se v testovacím provozu představí v konečné podobě, tedy v jednotném modrém nátěru Plzeňského kraje se žlutými dveřmi, který cestující znají z krajských autobusů a vlaků. Samozřejmostí je plná integrace do tarifu Integrované dopravy Plzeňského kraje (IDPK). Arriva má s těmito vlaky zkušenosti z Jihomoravského a Zlínského kraje, kde s nimi už několikátým rokem zajišťuje osobní dopravu na regionálních tratích.
Pro Arrivu jde o druhý železniční výkon v Plzeňském kraji, dosud jezdí na lince P1. „Vlaky mají obnovený interiér, jsou klimatizované, s Wi-Fi, USB dobíječkami, zásuvkami na 230 V a mají moderní informační systém. Dovybavili jsme je také evropským zabezpečovačem ETCS. Myslíme i na cyklisty, interiér je upraven tak, abychom převezli až 12 jízdních kol,“ vysvětluje Daniel Adamka, generální ředitel společnosti Arriva. Firma je podle něj na prosincový start provozně připravena.
Tagy
848.4
Arriva vlaky
P3 Plzeň – Stod – Domažlice město
Plzeňský kraj
Stadler GTW
13 komentářů