SŽ soutěží najednou projektanta i zhotovitele stavby.

Správa železnic vypsala soutěž na projektanta a zhotovitele takzvané prosté elektrizace z Havlíčkova Brodu do Hlinska. V soutěži stanovila maximální cenu 1,291 miliardy korun. Zakázku dnes Správa železnic zveřejnila na profilu zadavatele.

Jde o stavbu, která má být financována hlavně z Modernizačního fondu. Elektrizaci si prosadili nákladní dopravci zejména kvůli vlakům se dřevem do závodu Stora Enso ve Ždírci nad Doubravou. Dosud sem musejí jezdit vlaky tažené dieselovými lokomotivami.

Prostá elektrizace se týká jak 40 kilometrů dlouhého úseku Havlíčkův Brod – Hlinsko v Čechách (včetně), tak traťového úseku odbočka Tunel – odbočka Kubešův Mlýn na okraji Havlíčkova Brodu. Jízdní doba mezi Havlíčkovým Brodem a Hlinskem se díky investici zkrátí přibližně o 7 minut. Zavedení elektrických vlaků v osobní i nákladní dopravě přinese také snížení emisí a provozních nákladů.

Součástí stavby bude výstavba nového trakčního vedení, výměna nevyhovující kabeláže, stavba nové spínací stanice Havlíčkův Brod a úprava nebo náhrada nevyhovujících silničních nadjezdů. Elektrizace proběhne na střídavou soustavu 25 kV/50 Hz. Trakční vedení umožní v budoucnu i nasazení akutrolejových jednotek mezi Pardubicemi a Havlíčkovým Brodem. Kraj Vysočina počítá s provozem elektrických jednotek z Hlinska až do Slavonic.

Přímý vlak Hlinsko – Slavonice. Vysočina počítá s 15 novými jednotkami včetně BEMU, řeší soutěž

Vítěz soutěže musí nejprve připravit projektovou dokumentaci stavby, i proto Správa železnic uvádí zahájení samotné stavby nejdříve v roce 2028.

Přehledně: Miliardy do prosté elektrizace. U jakých tratí se začne příští rok a kde se čeká na schválení

Tagy


elektrizace Havlíčkův Brod – Hlinsko

prostá elektrizace

Správa železnic

Trať 238 Pardubice – Havlíčkův Brod

37 komentářů