Přeložka silnice I/61 mezi dálnicemi D6 a D7 bude dlouhá 5,2 km.
Ministerstvo dopravy potvrdilo územní rozhodnutí na stavbu obchvatu Kladna tvořeného přeložkou silnice I/61. Do projektu pouze nařídilo doplnit další protihlukové stěny. Informoval o tom generální ředitel ŘSD Radek Mátl. „ŘSD tak může pokračovat v přípravě stavby, v rámci které je na přeložku silnice I/61 délky 5,2 km zpracovaná dokumentace pro stavební povolení a je před zahájením majetkoprávní přípravy,“ uvedl Mátl na síti X.
Obchvat měl kladné územní rozhodnutí už od loňského října, letos v únoru ho však Krajský soud v Praze zrušil kvůli stížnosti obcí Dolany a Velké Přítočno. Soud potvrdil, že se správní orgány dostatečně nevypořádaly s odbornými stanovisky týkajícími se ochrany před hlukem. Rozhodnutí tak bylo vráceno k novému projednání, ve kterém ministerstvo na základě připomínek rozšířilo povinnost vybudovat dodatečné protihlukové stěny výšky tři metry v několika úsecích. Ty budou dlouhé dohromady 1300 metrů.
Námitky řešily také přerušení vazeb pro chodce a cyklisty mezi Dolany a Malým Přítočnem. Podle ministerstva však případná křížení a cyklostezky nejsou součástí této stavby a musí se řešit samostatně.
Pro ŘSD potvrzení rozhodnutí mimo jiné znamená zelenou k výkupu pozemků, stavět by se mělo do tří let. Podle letáku ŘSD „stavba přinese podstatné snížení dopravní zátěže v centru Kladna, přičemž vyvedení dopravy mimo zastavěné území zlepší životní podmínky obyvatel částí města zasažených stávajícím provozem“. Součástí stavby bude i východní přivaděč do Kladna.
ŘSD s ohledem na komplikace s územním rozhodnutím posunulo termíny zahájení stavby. Aktualizovaný leták počítá se získáním stavebního povolení až v příštím roce, výběr stavební firmy se posunul na rok 2028 a stavět by se mělo začít o rok později. Předpokládaná cena je dnes 1,46 miliardy korun bez DPH. Hotovo má být v roce 2031.
Silnice I/61 ve své stávající trase prochází nejen Kladnem, ale i obcemi Malé Přítočno a Velké Přítočno. Řidiči komunikaci využívají jako spojení mezi exity Unhošť na karlovarské D6 a Buštěhrad na chomutovské D7. A to i přesto, že dálnice propojuje Pražský okruh.
Na nové trase, která bude začínat u sjezdu z D6 Unhošť, by mělo být pět okružních křižovatek a most přes trať Praha – Kladno.
Příprava se přitom vleče dlouhá léta a zahájení stavby se stále odkládá. Obchvat prošel posouzením vlivů na okolí (EIA) už v roce 2003. Tenkrát se ale posuzovalo podle zákona z roku 1992, takže starý posudek po novelizaci v roce 2015 neobstál. Nové souhlasné stanovisko bylo vydáno v září 2021; tehdy se mluvilo o zahájení stavby v roce 2025 a předpokládané ceně miliardu korun.
Tagy
I/61
obchvat Kladna
ŘSD ČR
územní řízení
1 komentář