Práce začnou příští rok, zakázky za téměř sedm miliard jsou rozděleny do tří soutěží.
Správa železnic dnes vypsala trojici zakázek, které mají přinést zrychlení provozu na trati mezi Hradcem Králové a Týništěm nad Orlicí. Jde o součást modernizace celého spojení mezi Velkým Osekem a Chocní (VOCHOC), které se má stát kapacitní alternativou pro koridor v úseku mezi Prahou a Chocní.
Podobně jako u nedávno vypsaných velkých zakázek rozdělila Správa železnic modernizaci trati na tři celky, které se soutěží samostatně. V součtu je maximální hodnota všech tří zakázek 6,886 miliardy korun. Největší podíl na této hodnotě mají stavební práce na infrastruktuře, u kterých je strop 4,705 miliardy korun. U energetické části zakázky je strop 1,286 miliardy korun, na zabezpečovací a sdělovací zařízení je maximální hranice 894,6 milionu korun. V poslední zakázce bude i úprava zabezpečovacího zařízení na trati v úseku Kanín – Chlumec nad Cidlinou a jeho napojení do centrálního dispečerského pracoviště. Stavba má začít příští rok.
Celkem 18,5 kilometru dlouhá trať projde kompletní modernizací, při které dojde ke zdvoukolejnění. Plán počítá se zvýšením rychlosti ze 100 na 160 km/h, což má zkrátit jízdní dobu z Hradce Králové do Týniště o 7 minut. Modernizací projdou všechny zastávky a stanice po trase. Nově bude celá trať napájena střídavým proudem. Všechna nádraží získají nová nástupiště s bezbariérovým přístupem a veškerým vybavením včetně informačního a orientačního systému. Ve stanicích Hradec Králové-Slezské Předměstí a Třebechovice pod Orebem bude přístup k vlakům nově podchodem.
Kromě modernizace devíti přejezdů dojde k odstranění přejezdu v Třebechovicích pod Orebem, nahradí ho silniční nadjezd. Na provoz bude dohlížet systém ETCS. Detailně stavbu popisuje informační leták.
Tagy
Správa železnic
Trať 020 Praha – Velký Osek – Choceň
trať Hradec Králové – Týniště nad Orlicí
31 komentářů