Dráhy soutěží rámcovou smlouvu na až deset jednotek.
České dráhy začaly vybírat výrobce vozidel, která požaduje Liberecký kraj v soutěži na provoz spěšných a osobních vlaků v souboru Ještědská železnice II. Státní dopravce z výkonů mezi Libercem, Hradcem Králové a Pardubicemi zmizel v roce 2019. Rychlíky převzala Arriva, osobní vlaky z Liberce do Jaroměře přešly pod stejného dopravce.
České dráhy zveřejnily soutěž na rámcovou dohodu pro deset vícezdrojových jednotek ve věstníku veřejných zakázek. Požadavky na vozidla kopírují podmínky Libereckého kraje. Půjde o až 10 vícezdrojových jednotek napájených z pevných trakčních zařízení soustav 3kV DC/25kV AC s další výrobcem stanovenou technologií potřebnou pro jízdu mimo trolejové vedení. Nesmí jít o vodíkový pohon. Je tak na výrobci, zda nabídne dieselový modul nebo baterie.
Podmínky kraje na vozidla kopírují z velké části ty, které mělo ministerstvo dopravy v soutěži na rychlíky na této trase. Tuto soutěž vyhrál RegioJet s vozidly typu BEDMU, která kombinují pohon na trakční elektřinu a baterie dobíjené i z dieselového generátoru.
34 nových jednotek BEDMU. Jak budou vypadat nové vlaky od Škody pro RegioJet
95 % váhy cena
Smlouva počítá i s údržbou vozidel. V hodnocení bude mít 95 % váhy cena, dalších 5 % bude mít navýšení počtu sedadel nad zadavatelem požadovanou minimální obsaditelnost.
V předběžných tržních konzultacích projevilo zájem o účast pět dopravců. Kromě Českých drah lze očekávat zájem především RegioJetu, kterému by provoz osobních a spěšných vlaků zapadl k rychlíkům na této trase. Vážným zájemcem bude i Arriva, která o provoz rychlíků přijde, ale zatím jezdí na trase s osobními vlaky. Kraj vypsal zakázku letos v srpnu.
V soutěži s odhadovanou cenou 6,1 miliardy korun soutěží dopravce na výkony o objemu zhruba 1,5 milionu kilometrů ročně. Vítěz získá smlouvu na 15 let. Zakázka se týká linek L3 Liberec – Pardubice a L35 Liberec – Semily.
Ze zveřejněného návrhu jízdních řádů vyplývá, že k zásadnímu zlepšení dojde v celé trase Liberec – Pardubice. Jak nasazením nových vozidel, tak jízdními dobami a četností spojů. Vlaky mezi Libercem a Pardubicemi budou jezdit každou hodinu, dosud jezdí každé dvě hodiny.
Veřejná zakázka předpokládá nasazení osmi nových hybridních vlakových jednotek s minimální kapacitou 130 míst k sezení. Vlaky budou schopné provozu jak na elektrizovaných tratích se stejnosměrnou i střídavou trakční soustavou, tak na neelektrizovaných úsecích. V elektrickém provozu budou dosahovat rychlosti až 160 kilometrů za hodinu, v nezávislé trakci až 120 kilometrů za hodinu.
Tagy
České dráhy
Ještědská železnice II
Liberecký kraj
4 komentáře