Interní nařízení, jehož snímek aktuálně koluje po sociálních sítích, zakazuje od půlnoci 11. března 2026 vjezd a parkování všech motorových vozidel vyrobených v Čínské lidové republice ve vnitřním perimetru areálů Litvínov, Kralupy nad Vltavou, Paramo Pardubice a Spolana Neratovice, a to včetně odloučených provozů mimo perimetr těchto areálů.
Sdělení jako důvod takového opatření uvádí, že „moderní vozidla vyprodukovaná v daném regionu disponují pokročilými systémy sběru dat, senzory a komunikačními moduly, u kterých nelze plně garantovat integritu a bezpečnost v citlivém prostředí kritické infrastruktury České republiky.“
Zpráva také uvádí, že opatření je v souladu se strategií eliminace kybernetických a špionážních hrozeb v mateřské společnosti Orlen S.A. Polsko. Náš severní soused přitom již začátkem roku přitvrdil v opatření proti rizikům spojeným se sběrem dat prostřednictvím moderních vozů vyrobených v Číně a zakázal jejich vjezd na armádní základny.
Původ vozidla bude ověřován fyzickou ostrahou společnosti Orlen podle identifikačního štítku (VIN) a značky výrobce. Jako příklad přitom společnost uvádí značky MG, BYD, Nio nebo DongFeng. Výrobu v Číně pak ve VIN-kódu prozradí první písmeno L, což je mezinárodní označení pro Čínu.
Platnost zákazu potvrdil pro Seznam Zprávy Pavel Kaidl, mluvčí společnosti Orlen Unipetrol. S ohledem na bezpečnostní opatření krizové infrastruktury státu však odmítl sdělovat další podrobnosti.
V nedávné minulosti přitom vjezd v Číně vyrobených vozidel na vojenské základy zakázali také ve Velké Británii či v Izraeli. Obavy o bezpečnost dat totiž vycházejí z obrovského množství senzorů v moderních automobilech, jejich softwaru a připojení k internetu, což z nich může dělat perfektní špionážní platformu.
Čína se sice v minulosti proti podobným zásahům ohradila a označila je za zneužívání pojmu národní bezpečnosti, již v roce 2021 však v Číně došlo k zákazu vjezdu vozidel značky Tesla do vojenských zařízení právě s ohledem na národní bezpečnost a ochranu dat.
