Novou rampu z Prahy na Bratislavu naopak zprovozní.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) o víkendu změní organizaci dopravy na přestavované MÚK Brno-jih, která propojuje dálnice D1 a D2. Od soboty 3. října stavbaři převedou provoz na nově vybudovanou rampu z Prahy na Bratislavu. Naopak sjezd z dálnice D2 na D1 se do 28. listopadu uzavře. Jedna z nejvytíženějších mimoúrovňových křižovatek v Česku prochází kompletní přestavbou druhým rokem.
„Prosíme řidiče, aby v místě věnovali zvýšenou pozornost aktuálnímu dopravnímu značení a počítali se změnami v organizaci dopravy,“ vyzvala Lucie Trubelíková z týmu komunikace ŘSD.
Aby stavbaři mohli o víkendu provoz na novou rampu převést, dvě noci předtím (na pátek a na sobotu) omezili provoz na D1 dočasně do jednoho pruhu. Během čtvrtku a pátku navíc na silnici II/152 budují dva provizorní kruhové objezdy a dvě semaforem řízené křižovatky, aby mohly řidičům od 3. října začít sloužit při využití objízdných tras.
Konec v listopadu 2027
Smluvená délka přestavby je 25 měsíců. Rozšíření jedné z nejvytíženějších křižovatek v Česku, kterou projede i 80 tisíc aut denně, začalo loni v říjnu, ukončení je pak plánováno na listopad 2027. Práce pokračují nepřetržitě, dálnici D1 se stavbaři po celou dobu prací snaží udržet průjezdnou dvěma jízdními pruhy.
Cílem přestavby MÚK Brno-jih za 3,2 miliardy je zvýšení její kapacity a současně změna jejího provedení z čtyřlístkového na dvoulístkové. Součástí přestavby budou také až šest metrů vysoké protihlukové stěny. Na silnici bude položen nový typ asfaltu, který lépe tlumí hluk z provozu.
Součástí prací je i rozšíření 1,5 kilometrů dlouhého úseku dálnice D1 na šestipruhové uspořádání. Podle plánů ministerstva dopravy by měl být šestipruhový celý 30 kilometrů dlouhý úsek dálnice D1 mezi Kývalkou a Holubicemi přibližně do roku 2032.
Tagy
D1
D2
MÚK Brno jih
přestavba křižovatky
Ředitelství silnic a dálnic
ŘSD
2 komentáře