S podobnými rozdíly se řidiči setkávají napříč Českem. Benzín a nafta rychle zdražují kvůli válce na Blízkém východě a podle analytiků bude trend pokračovat.
Ceny se liší především podle lokality. „Na dálnici jsou vždy vyšší, protože řidiči spěchají a neřeší, kolik zaplatí. Provozovatelé tam mohou nastavit vyšší cenu,“ uvedl analytik Boris Tomčiak z investiční společnosti Finlord.
Pohonné hmoty zdražují od konce února, kdy Izrael a Spojené státy zaútočily na Írán. Konflikt narušil dopravu v Hormuzském průlivu, úzkou námořní trasou mezi Perským a Ománským zálivem běžně prochází asi pětina světových dodávek ropy a zemního plynu. Výpadky a nejistota na trhu vedly k růstu cen ropy, což se promítá i do cen benzínu a nafty.
Podle společnosti CCS, která ceny pohonných hmot v Česku dlouhodobě sleduje, se Natural 95 v úterý prodával v průměru za 38,61 korun za litr a nafta za 42,69 korun. Benzin byl naposledy stejně drahý předloni v srpnu, nafta v listopadu 2022. Od průměru se však ceny na jednotlivých pumpách mohou lišit i o několik korun, a to oběma směry.
Například státní síť EuroOil nabízela ve Vsetíně benzin za 37,70 korun a naftu za 41,50 korun, tedy zhruba o korunu až 1,20 korun pod průměrem. U čerpací stanice značky Orlen ve Vizovicích se naopak ceny pohybovaly téměř o korunu nad průměrem.
Rozdíly jsou tedy patrné i na relativně krátké vzdálenosti. Výrazně levnější navíc bývají malé pumpy u okresních silnic.
Pumpy u dálnic jsou dražší
Specifické postavení mají dálniční čerpací stanice. Za pozemky u hlavních dopravních tahů platí vyšší nájmy, musí udržovat rozsáhlé zázemí a často fungují nepřetržitě, připomněl analytik Petr Lajsek ze společnosti Purple Trading, která zprostředkovává obchodování na finančních trzích.
Zároveň tyto pumpy těží z omezené volby řidičů, kteří tankují spíš z nutnosti než po porovnání cen. „Rozdíl několika korun za litr pak při plné nádrži znamená stovky korun navíc,“ upozornil Lajsek.
Roli na dálničních pumpách hrají i firemní karty, které využívají například řidiči kamionů. Ti díky nim často neplatí cenu uvedenou na stojanu a nemají tak silnou motivaci hledat levnější čerpací stanice v okolí. Dálničním pumpám to umožňuje držet vyšší ceny bez většího rizika odlivu zákazníků.
Vláda sleduje marže
Podle ministerstva financí se zatím neukazuje, že by čerpací stanice po začátku konfliktu výrazně zvyšovaly své marže. Úřad je začal sledovat v pondělí. Ministryně Alena Schillerová (ANO) uvedla, že na případná další opatření je zatím brzy, a to i s ohledem na dynamický vývoj na světových trzích s ropou.
Cenu pohonných hmot ovlivňuje podle mluvčího společnosti Orlen Unipetrol Pavla Kaidla více faktorů. Kromě cen ropy a pohonných hmot na velkoobchodním trhu jde také o kurz koruny vůči dolaru, místní náklady, poptávku nebo konkurenci v okolí čerpací stanice. „Naše stanice jsou v různých lokalitách, a proto se ceny přirozeně liší,“ uvedl.
Firmy zároveň upozorňují na slevové programy. Orlen nabízí nižší ceny na bezobslužných stanicích a slevy pro držitele tankovacích karet, podobně i MOL láká zákazníky na věrnostní program, díky kterému mohou při tankování ušetřit. Reálná cena tak může být v některých případech nižší, než ukazuje ceník na stojanu.
Ceny dále porostou
Vývoj naznačuje, že ceny pohonných hmot porostou i v následujících dnech. Velkoobchodní ceny dál rostou. Podle Tomčiaka se tento týden zvýšila cena pro provozovatele čerpacích stanic asi o dvě koruny za litr u nafty a zhruba o korunu u benzinu. Tento nárůst se postupně promítne i do cen pro řidiče.
Cena severomořské ropy Brent, která slouží jako hlavní světové měřítko, se během krátké doby od americko-izraelského útoku na Írán zvýšila zhruba ze 73 na 108 dolarů za barel. Za necelé tři týdny vzrostla téměř o polovinu. Do cen na čerpacích stanicích se tento vývoj promítá se zpožděním několika dní.
Podle odhadů analytiků může nafta v nejbližší době překročit hranici 45 korun za litr a benzin se dostat nad 40 korun. Řidiči musí počítat s tím, že tankování bude dál zdražovat a rozdíly mezi jednotlivými čerpacími stanicemi zůstanou výrazné.
