Sezonní přívozy Pražské integrované dopravy (PID) se po zimní pauze vracejí do provozu a už o víkendu znovu vyplují na Vltavu. Doplní tak celoročně fungující linky a opět nabídnou rychlé spojení mezi břehy řeky v místech, kde by jinak lidé museli složitě objíždět přes mosty.
Přívozy přitom nejsou jen turistickou atrakcí. Pro řadu Pražanů jde o běžnou součást dopravy, která šetří čas při každodenním cestování. Díky zapojení do systému PID na ně navíc platí běžné jízdenky, stejně jako na tramvaje nebo autobusy.
Mezi dlouhodobě nejvytíženější patří přívoz mezi Podbabou a Podhořím, který využívají nejen pěší, ale i cyklisté. Právě ten každoročně patří k nejfrekventovanějším linkám na Vltavě a během hlavní sezony přepraví desetitisíce lidí.
Letošní sezona ale přináší i změnu. Přívoz P3 mezi Lihovarem a Dvorci se do provozu vrátí naposledy, poslední jízdu pojede 17. dubna. V budoucnu ho má nahradit Dvorecký most, který oba břehy propojí natrvalo a umožní průjezd tramvají, autobusů i pěších. „Vytížení přívozu bylo v posledních letech stabilní, za sezonu přepravil zhruba 65 tisíc lidí. Po otevření blízkého Dvoreckého mostu už ale nedává smysl, protože most nabídne kapacitnější, rychlejší a také nepřetržité spojení mezi oběma břehy,“ uvedl pro Blesk mluvčí ROPID Filip Drápal.
Návrat přívozů je jedním z prvních signálů, že se Praha probouzí ze zimy. Spolu s nimi se postupně rozjíždí i další sezonní doprava. Na koleje vyjíždějí cyklovlaky, na silnice cyklobusy a přibývá spojů pro výlety za město. Přívozy ale patří mezi ty nejviditelnější změny, protože lidé díky nim můžou zase rychle přejet řeku tam, kde by jinak museli zdlouhavě objíždět přes mosty.
Přívozy se po zimní pauze vracejí na Vltavu a znovu propojují oba břehy Prahy.
Autor: Blesk:Jiří Hadač