„Tramvajová trať v ulicích Mariánské hradby a Jelení byla naposledy rekonstruována v roce 1995 a je na konci své životnosti, proto ji DPP rekonstruuje. Současně vymění části kolejové konstrukce v křižovatce ulic U Brusnice a Jelení a také na opačném konci úseku v křižovatce ulic Badeniho a Chotkova,“ uvedl pražský dopravní podnik (DPP).
Rekonstrukce podle něj přinese i několik vylepšení, například lepší profil pro souběžnou jízdu tramvají a automobilů tam, kde ulice Mariánské hradby přechází v Chotkovu. Místo, kde musela auta dávat přednost tramvaji, není pro řadu řidičů příjemné.
Dále tramvajová zastávka Pražský hrad ve směru z centra bude po opravě o polovinu delší. „Prodloužíme ji o 15 metrů, a to proto, abychom mohli najednou odbavovat tři tramvaje typu T3, například článkovou tramvaj dlouhou 32 metrů a k tomu sólo vůz linky 23 nebo historické tramvaje,“ popsal mluvčí DPP Daniel Šabík.
Tramvajové linky teď jezdí odklonem, náhradní doprava není zavedená.
Linky číslo 22 a 23 jezdí přes Hradčanskou a Prašný most na Brusnici, odkud pokračují po své pravidelné trase. Také historické linky 41 a 42 se zastávkám Pražský hrad a Letohrádek královny Anny vyhýbají po objízdné trase přes Hradčanskou. Linka 12 nejede z Malostranské nahoru na Chotkovy sady, ale po nábřeží přes zastávku Čechův most.
Pro autobusové linky číslo 143, 149 a 180 jedoucí na Dejvickou se po dobu výluky ruší zastávka Prašný most.
Tři etapy
Rekonstrukční práce jsou rozdělené do několika částí. V první etapě do 16. května je pro veškerou automobilovou dopravu včetně zájezdových autobusů obousměrně uzavřena Jelení ulice od křižovatky s ulicí U Brusnice po část Chotkovy ulice na křižovatce s Badeniho ulicí.
Řidiči by v oblasti měli počítat s možnými zpožděními či nárazovými frontami aut, například u Prašného mostu. V době natáčení Novinek v pondělí odpoledne však byla dopravní situace únosná.
Vjezd do rekonstruovaného úseku je ze směru od Brusnice umožněný pouze vozidlům stavby a těm s povolením Pražského hradu, včetně dopravní obsluhy.
„Samozřejmě se omezení dotknou běžného provozu zaměstnanců, kteří musí řešit, jakým způsobem se budou dostávat do práce, ale kancelář prezidenta funguje dál, žádné velké omezení to pro nás vyloženě není,“ uvedl mluvčí kanceláře prezidenta Vojtěch Šeliga k uzavírce.
Příjezdy návštěv, včetně těch státních, musí kancelář řešit s větším předstihem než jindy a pečlivěji plánovat „logistiku“. V nejbližší době má podle Šeligy prezident přijmout dvě zahraniční návštěvy, jaké to budou, ale zatím nechtěl Hrad prozradit.
Zákaz vjezdu? Žádný problém
I když dočasné dopravní značení na Brusnici zakazuje individuální dopravě vjezd směrem k Hradu, ne všichni řidiči, jak jsme mohli při natáčení vidět, si s omezeními lámou hlavu. Nebo úsekem projedou tak rychle, že nemají šanci si značek ani povšimnout.
Neprůjezdnost komunikace pak řeší až u odbočky na Pražský hrad, kde se většina z nich otáčí zpět; někdy se zde nakupí v jeden moment hned několik vozidel. U zákazu vjezdu se tak objevila policejní hlídka, která neukázněné šoféry nejen upozorňovala na pochybení, ale rozdávala i pokuty.
Ve druhé etapě od 16. května do 6. června už bude úsek otevřený pro individuální dopravu, nikoliv pro zájezdové autobusy, které až do skončení rekonstrukce musí parkovat na několika vyznačených místech na Letné, na Hládkově či Pohořelci.
Pro individuální dopravu bude v tomto období jednosměrně uzavřena ulice U Brusnice od křižovatky s Jelení ulicí ke křižovatce s Patočkovou. Po 6. červnu očekává dopravní podnik už jen lokální dopravní omezení. Trať má být připravená na znovuotevření 18. července.
Foto: NovinkyNeznáme to tu, musíme se zorientovat
Pražský hrad patří k nejnavštěvovanějším turistickým cílům v hlavním městě i v Česku. Loni prošlo celým areálem včetně zahrad přes devět milionů lidí. Největší nápor návštěvníků lze očekávat právě v nadcházejících jarních a letních měsících, kdy bude trvat výluka.
Turisté teď mohou pěšky přijít od vzdálenějších zastávek Brusnice, Pohořelec či Prašný most, případně vyjít od stanice Malostranská po Starých zámeckých schodech či z Malostranského náměstí Nerudovou ulicí.
„No, jsme trochu překvapení, chtěli jsme k Hradu dojet tramvají, ale nejde to, nevěděli jsme, že se tady něco děje,“ řekl Novinkám mladík Julio ze Španělska, který se do Prahy vydal s partou kamarádů. Potkali jsme je na chodníku u Letohrádku Královny Anny, jak hledí do mapy v mobilu. „Je to kousek, dojdeme to, jen to tu neznáme a musíme se zorientovat,“ dodal.
„Pro mě jako pro řidiče je to sice nyní nepříjemné, protože se všechna auta štosují kolem Prašného mostu, ale zase ocením, že po přestavbě bude z ulice Mariánské hradby bezpečnější možnost vjet do Chotkovy ulice bez toho, abychom si s tramvajemi museli dávat přednost. Už jsem tam několikrát zažil nepříjemnou situaci,“ uvedl Marek, který jezdí z Břevnova.
A když se přesunuje tramvají, cesta se mu po objízdné trase přes Hradčanskou protáhne asi o 5 minut, což nepovažuje za příliš velké zdržení. „A zase ocením, že z metra Hradčanská jedou teď dvě denní tramvajové linky. Linka 22 tam určitě přetížené 25 pomůže,“ doplnil.
