Jastrzębie-Zdrój přestane být největším polským městem bez železnice.
Příprava nové železniční tratě z polských Katovic k hranici s Českou republikou pokročila. Evropská unie nyní schválila a proplatila předprojektové práce dotací téměř dva miliony eur.
Všechny dosud plánované kroky se daří polské straně plnit podle plánu. Dotace tak zafinancuje celkem sedm hotových částí předprojektových prací, včetně například přírodovědného průzkumu, studie technicko-ekonomicko-environmentální (STEŚ) či přípravy žádosti o posouzení vlivů na životní prostředí.
Nová trať bude mít na délku zhruba 60 kilometrů. Postavena bude ve standardu vysokorychlostní železnice s maximální provozní rychlostí 250 km/h. Součástí budou napojení do měst Żory, Rybnik, Wodzisław Śląski a především do Jastrzębie-Zdroje, které je dnes jako největší polské město bez osobní železniční dopravy.
Nová rychlotrať z Katovic na st. hranici.
Zdroj: CPK
Projekt přinese výrazné zkrácení jízdních dob. Cesta z Katovic do Żor se má zkrátit z dnešních zhruba 90 minut na 20 minut, do Rybniku z 45 na 24 minut a Jastrzębie-Zdrój získá nové spojení s Katovicemi s jízdní dobou okolo 35 minut.
Klíčový bude přínos nové trati pro mezinárodní dopravu. Cesta z Katovic do Ostravy se zkrátí na pouhých 35 až 40 minut.
Příprava stavby pokračuje, aktuálně probíhá proces posuzování vlivů stavby na životní prostředí. Trať budou projektovat Jihokorejci. Hodnota zakázky je 134 milionů zlotých (716 milionů korun).
Vysokorychlostní trať z Katovic na hranice s Českem budou projektovat Korejci
Tagy
Centralny Port Komunikacyjny
CPK
Polsko
port polska
VRT Polsko
Vysokorychlostní železnice v Polsku
1 komentář