Armáda České republiky nakoupila nové cisternové tahače, které zároveň slouží jako mobilní benzinky. Soupravy byly předány příslušníkům 141. zásobovacího praporu Pardubice, 143. zásobovacího praporu Lipník nad Bečvou a Praporu podpory nasaditelných sil Rakovník.
Pořízení nové techniky povede k posílení schopností vojska v oblasti přepravy a distribuce pohonných hmot. Kdo by nicméně čekal, že armáda dostane Tatrovky, které naše pozemní síly jinak hojně využívají, mýlil by se.
Foto: Armáda České republiky
Ačkoli naše vojsko hojně využívá Tatrovky, tak zakázku na cisterny získala Scania.
Zakázku totiž dostala Scania, proto v zeleně lakovaném tandemu tahač a cisterna budou sloužit modely Scania G500 a návěs Stokota Eurolight.
Scania stále vyrábí tahače s motory V8. Koukněte, jak si model 620 poradí s nákladem 145 tun.Video: Scania
Samotný nákladní automobil má vznětový motor o výkonu 500 koní a automatickou převodovku Opticruise. Daleko zajímavější je však velkokapacitní cisterna, která umí přepravit až tři druhy paliv najednou, typicky benzin, naftu nebo kerosin.
Foto: Armáda České republiky
Auta jdou použít i jako mobilní benzinky.
Celkový užitný objem cisterny je 42 000 litrů, nabídne pět samostatných komor o objemech 11 500, 5 000, 6 500, 9 000 a 10 000 litrů.
Souprava je navíc vybavena čerpadlem o výkonu 900 litrů za minutu a umožňuje měřený výdej i sání motorové nafty nebo leteckého petroleje ze všech a do všech komor. Pro rychlé tankování nechybí hadice o délce 30 metrů s výdejní pistolí s měnitelnými nástavci. Jedním tahačem s cisternou tak natankujete auto i letadlo.
Jak se vám líbí vojenské cisterny Scania?
Celkem
hlasovalo
413
čtenářů.