Geopolitické dění se do letecké dopravy promítá velmi rychle, vysvětluje šéf Letiště Praha Jiří Pos.

Růst cen paliva v souvislosti s krizí na Blízkém východě a situací v oblasti Hormuzského průlivu se začíná propisovat do cen letenek. Z Prahy je zdražování nejpatrnější u dálkových letů do Asie a Austrálie. Vyplývá to z dat vyhledávače letenek Kiwi.com.

„Ceny letů z Prahy do Bangkoku meziročně stouply o 50 %. Podobný vývoj vidíme i u jihokorejského Soulu. Z Prahy ceny stouply o 6 %, z Vídně si cestující připlatí o čtvrtinu více. Meziročně zdražily také lety z Prahy do Sydney, a to o 25 %. Z Vídně si drží přesně loňskou úroveň. Cesty do Istanbulu z Prahy podražily o pětinu,“ upřesnila Chovancová.

Šéf Letiště Praha Jiří Pos tvrdí, že geopolitické dění se do letecké dopravy promítá velmi ryche. Ceny paliva rostou, aerolinky to postupně promítají do svých nákladů a v konečném důsledku to podle něj vidí i cestující v cenách letenek. Napsal to na sociální síti LinkedIn.

„Letecká doprava je na podobné výkyvy mimořádně citlivá. Palivo patří mezi největší nákladové položky a jakýkoliv otřes na energetických trzích se téměř okamžitě promítá do fungování celého odvětví,“ uvedl Pos.

V rámci Evropy se podle dat Kiwi plošné zdražování zatím neprojevuje. Například lety do Říma z Prahy jsou pouze o necelých 5 % dražší, z Vídně pak o 18 %.

„Znatelněji ale stouply ceny letů do Londýna – z Prahy aerolinky zdražily o téměř 27 %, z Vídně o 8. U Málagy ceny letenek z Prahy stouply o pouhá 3 %, zatímco z Vídně průměrná cena vyskočila o téměř 47 %. Růst cen v tomto případě ale spíše ukazuje na růst letní poptávky po jihu Španělska (Malaga je rostoucí destinace na většině středoevropských trhů),“ dodala Chovancová.

Jiná situace s letenkami do USA

Odlišně se podle Kiwi chovají trasy do USA. Letní cesty z Prahy do New Yorku jsou nyní například o 28 procent levnější. Z Vídně ale ceny mírně stouply o tři procenta.

„Úplně opačně se chovají u letů do Atlanty. Ceny z Prahy stouply o 15 %, zatímco z Vídně se snížily o 29 %,“ přiblížila Chovancová. Atlanta letos spolupořádá Mistrovství světa ve fotbale, Češi v ní odehrají jeden ze svých zápasů základní skupiny.

Letecká doprava se umí vracet do rovnováhy

Letectví má podle Pose jednu zásadní vlastnost, a to schopnost se přizpůsobit a vracet se zpět do rovnováhy, jako například po 11. září, finanční krizi či pandemii covidu.

„To je důležité i dnes. Krátkodobé výkyvy, byť výrazné, jsou součástí reality tohoto odvětví. Dlouhodobě ale letecká doprava zůstává jedním z nejodolnějších pilířů globální ekonomiky. Pro cestující to znamená jediné: ceny mohou kolísat více než obvykle. Pro celý obor je to ale především připomínka, že flexibilita a schopnost rychle reagovat nejsou volbou, ale nutností,“ uzavřel Pos.

Nedostatek paliva v nejbližší době nehrozí, ujišťuje Ryanair

Často zmiňované téma jsou v současnosti rovněž zásoby leteckého paliva. Letecká společnost Ryanair má od svých dodavatelů v tuto chvíli garantované dodávky až do konce května. V nejbližší době tak žádný nedostatek paliva neočekává, situace je nicméně proměnlivá. Deníku Zdopravy.cz to řekla šéfka komunikace Ryanairu pro střední a východní Evropu a Pobaltí Alicja Wójcik-Gołębiowská.

„Pokud válka s Íránem brzy skončí, dodávky by neměly být narušeny. Pokud ale uzavření Hormuzského průlivu potrvá i v květnu nebo červnu, nelze vyloučit rizika pro zásobování palivem na některých letištích v Evropě. Vzhledem k tomu, že ceny leteckého paliva se během března zdvojnásobily, očekáváme, že všechny aerolinky promítnou tyto vyšší náklady do vyšších cen letenek po Velikonocích a později během léta,“ uvedla Wójcik-Gołębiowská.

Asociace letišť Airports Council International Europe (ACI Europe) nicméně v dopisu Evropské komisi uvedla, že pokud se do tří týdnů lodní doprava v Hormuzském průlivu neobnoví, Evropa by mohla nedostatku leteckého paliva čelit. EU vyzvala k přijetí opatření zajišťujících dostatečné dodávky paliva před letní sezónou.

Tagy


Írán

Jiří Pos

Kiwi.com

letenky

letiště praha

Perský záliv

prg

Ryanair

Žádné komentáře