Letecký průmysl
se nenachází v záviděníhodné situaci. Krize se ovšem projevuje naplno
teprve nyní, kdy dochází
k prudkému nárůstu nákladů na palivo. Letecké společnosti na to
reagují po svém. Mnohé z nich zdražováním. Které aerolinky aktuálně
navyšují ceny? A jak celá krize zasáhne Evropu? Ačkoli se totiž zatím
projevuje spíše mimo „starý kontinent“, brzy by se mohla rozšířit do
celé EU.
Tahle letecká společnost zvyšuje poplatek
Delta Airlines je jednou z největších a nejstarších
amerických leteckých společností, když existuje více než 100 let.
Založená byla v roce 1924. Nyní ovšem cestující příliš nepotěšila.
Od středy totiž zvýšila
poplatky za odbavená zavazadla o 10 dolarů. Naštěstí pro Čechy
se zdražování vztahuje jen na vnitrostátní lety a kratší lety do
zahraničí, netýká se tedy mezinárodních cest na dlouhé vzdálenosti.
„Tyto změny
jsou součástí probíhajícího přezkumu cen v rámci všech aktivit
společnosti a odrážejí dopad vyvíjejících se globálních podmínek a
dynamiky odvětví,“ uvádí Delta Airlines ve svém úterním
prohlášení.
Delta Airlines od středy zvyšuje poplatky za odbavená zavazadla o 10 dolarů
, Markus Mainka…
Zdražují i další letecké společnosti
Už minulý týden zvedly poplatek za odbavená zavazadla
i jiné americké letecké společnosti, a to United Airlines a JetBlue
Airways. Tento týden se k nim kromě Delta Airlines připojila i Southwest Airlines, která
se podle portálu The Wall Street Journal stala nejlepší americkou aerolinkou
roku 2025.
Rovněž v tomto případě dochází ke zdražení za odbavená
zavazadla o 10 dolarů.
Ceny leteckého paliva stouply od izraelského a
amerického útoku na Írán z 28. února až o 95 %. Dopad téhle situace
se projevuje i jinde než v USA. Tento týden oznámily omezení letů a
zvýšení cen letenek například Air India a Air New Zealand. Na
rozdíl od nedávné globální změny v letectví, která se týká přepravy powerbank,
aktuální situaci pocítí mnozí cestující mnohem výrazněji, a to
i finančně.
Potíže je možné očekávat i v Evropě
V souvislosti s konfliktem na Blízkém východě byl
během posledního měsíce fakticky uzavřen Hormuzský průliv, což má
výrazný vliv na globální
dodávky ropy a rafinovaných paliv. V souvislosti s nastalou
situací dokonce někteří experti hovoří o možnosti největší
energetické krize v historii. Analytici přitom očekávají, že
aktuálně bude mít dopad i na leteckou dopravu v Evropě.
Krizi s leteckým palivem způsobilo faktické uzavření Hormuzského průlivu
, …
Podle všeho je možné očekávat vyšší ceny, palivové
příplatky, snížení kapacity letů nebo omezení nerentabilních tras. Na
několika italských letištích už ostatně nedávno došlo kvůli obavám
z nedostatku paliva k omezení letecké dopravy. To vyvolává obavy, že by
se takový trend mohl rozšířit
i na další letiště v rámci Evropské unie. Některé kroky tomu
už ostatně napovídají.
Na jak dlouho vystačí zásoby paliva?
Mezinárodní energetická agentura (IEA) varovala, že
uzavření Hormuzského průlivu vážně omezilo dodávky paliv, přičemž
letecký benzín je jedním
z nejvíce ovlivněných rafinovaných produktů a v dubnu a květnu bude
čelit zhoršujícímu se nedostatku. Skandinávská letecká
společnost SAS už například oznámila, že v průběhu dubna bude zrušeno
minimálně tisíc letů.
Podle odhadu společnosti Argus Media založeném na
údajích Eurostatu je v Evropě nejvíce ohrožena Velká Británie, jejíž
zásoby leteckého paliva by mohly pokrýt jen příští tři měsíce. Podle stejného odhadu by mimochodem
Česko mohlo vyčerpat zásoby silniční nafty za necelé dva roky.
V každém případě se aktuální krize stala součástí dlouhodobějších
problémů řady leteckých společností.