České dráhy napadají mimořádně nízkou nabídkovou cenu.
České dráhy se nechtějí smířit s tím, že by od prosince měly přijít o provoz Bavorských expresů z Prahy do Mnichova. Podaly proto námitku proti výběru společnosti Leo Express, která v nabídkovém řízení na provoz linky Ex36 na českém území nabídla výrazně nižší cenu.
Podání námitky potvrdil člen představenstva Českých drah a náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu Jiří Ješeta. „Napadáme mimořádně nízkou nabídkovou cenu,“ řekl Ješeta.
Ministerstvo dopravy jako zadavatel nyní musí námitky Českých drah prozkoumat, pak rozhodne o dalším postupu. Vítěz soutěže získá přechodný kontrakt na pět let. Pokud ministerstvo námitky odmítne, České dráhy mohou podat ještě rozklad k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže.
Leo Express požaduje po státu za provoz vlaků výrazně méně než České dráhy. Za pětiletou smlouvu požadoval Leo Express kompenzaci 427 milionů korun, České dráhy 757 milionů korun.
Leo Express i jeho hlavní majitel, španělské dráhy Renfe, už nedávno prezentovaly vítězství v soutěži jako hotovou věc, zveřejnily i podobu vozů, se kterými budou do Mnichova jezdit.
Španělé ukázali vozy pro trasu Praha – Mnichov. Pro Leo Express nakupovali v Německu
V soutěži byla jediným kritériem cena. České a bavorské ministerstvo dopravy původně plánovalo nasazení nových vlaků mezi Prahou a Mnichovem, nabídky v soutěži ale výrazně přesáhly odhadovanou cenu. Proto se nakonec dohodlo vypsání přechodné soutěže na pět let do prosince 2031. Pro splnění podmínek soutěže stačí nasadit vozidla stávajících parametrů na této lince. Novou soutěž na provoz na 15 let od roku 2031 vypsaly obě strany před několika týdny.
Po ztrátě provozu osobních vlaků z Plzně do Domažlic od letošního prosince a Západních expresů od prosince 2028 by ztráta linky Ex36 znamenala další ústup Českých drah ze železničního byznysu na západě Čech.
Tagy
Bavorský expres
České dráhy
Ex36
LEO Express
linky dálkové dopravy
Ministerstvo dopravy
10 komentářů