DPP zveřejnil jízdní řády speciálních linek.
Masivní kampaň spojená s pátečním slavnostním otevřením Dvoreckého mostu nabírá na obrátkách. Informování veřejnosti o otevření 361,4 metru dlouhé nové tramvajové trati nepodceňuje na sociálních sítích magistrát, Ropid ani pražský dopravní podnik.
Ten již spustil rezervace na slavnostní jízdy, které by měly během páteční velkolepé oslavy nový most pokřtít. Rezervovat se dá místo v tramvaji T3 Coupé, která bude jezdit z Hlubočep přes Dvorecký most.
Vedle toho bude fanouškům dopravy k dispozici za standardní jízdné bez možnosti rezervace či garance místa speciální tramvajová linka 28, která bude v pátek jezdit ze Smíchovského nádraží na nádraží Braník a zpět. „Na lince 28 budete moci potkat Mevro + Krasin, T3, T2, T6, K2, 15T, T1 a 52T,“ láká fanoušky DPP.
Pražskou MHD čeká zemětřesení. Materiál Ropidu odhalil změny linek po otevření Dvoreckého mostu
Běžná autobusová a tramvajová doprava začne na mostu jezdit až od soboty 18. dubna. Již na podzim zveřejněné úpravy linkového vedení jsou k dispozici na webu DPP.
Most bude určen pro MHD, chodce, cyklisty a složky integrovaného záchranného systému. Jeho stavba začala v roce 2022 a vyjde na zhruba dvě miliardy korun. I když se most brzy otevře, budou pokračovat práce na prostorech v jeho okolí jak na podolské, tak smíchovské straně.
Obrazem: Dvorecký most už získal finální povrch. Ozdobila ho červenohnědá asfaltová směs
V Podolí vznikne na břehu pod konstrukcí prostor se skateparkem, lezeckou stěnou, občerstvením, toaletami, kulturním amfiteátrem či schody do vody pro koupání. Na místo upozorňuje jedna z lamp na mostě, která je vykloněná vně mostovky tak, aby prostor osvětlovala. Poblíž vznikne z prken využitých při betonování mostu také nová vodácká klubovna namísto staré, která musela ustoupit stavbě.
Na smíchovské straně bude na jih od mostu u Strakonické ulice světelná zahrada od výtvarníka Krištofa Kintery se 120 lampami veřejného osvětlení z celého světa.
Kompletní proměna čeká po domluvě s provozovatelem i přilehlou čerpací stanici, kterou nahradí nová s restaurací a možností posedět na střeše s výhledem na Kinterovu instalaci. U zastávky autobusů Lihovar ve směru na jih pak přibude prostor s informačním centrem dopravního podniku, kavárnou a toaletami.
Stavba mostu se kvůli neočekávaným komplikacím týkajících se podle dřívějších informací zejména geologických podmínek na dně Vltavy prodražila, celkové náklady včetně projektování vzrostly z 1,57 miliardy korun v době zahájení výstavby na 1,97 miliardy. Výstavba se také prodloužila, původně měla být hotova loni.
Tagy
27 komentářů