Celá trať Varšava – Lodž má být hotová v roce 2032.
Celkem sedmnáct společností sdružených do šesti konsorcií se přihlásilo do soutěžního dialogu o výstavbu prvního úseku vysokorychlostní železnice v Polsku. Vítěz postaví 13 kilometrů trati mezi Kotowicemi a budoucím novým letištěm CPK.
Jedná se o klíčovou součást plánované vysokorychlostní železniční trati mezi Varšavou a Lodží. O počtu nabídek informoval investor, polská státní společnost Centralny Port Komunikacyjny (CPK).
Soutěž ukazuje výrazné rozdíly v konkurenci na českém a polském trhu železničních staveb. Do tak velké zakázky obvykle v Česku chodí jedna až dvě nabídky. Rozdíl je i v transparentnosti. CPK zveřejnila krátce po podání žádostí o účast jména firem, která ve sdruženích jsou. Ze seznamu vyplývá, že zájem mají hlavně polské stavební firmy, jedno sdružení vede turecký Gülermak. V Česku Správa železnic zveřejňuje údaje o zájemcích vždy až po skončení celé soutěže.
„Toto je první výběrové řízení na výstavbu vysokorychlostní železniční trati nejen v Polsku , ale i ve střední a východní Evropě. Dosavadní postup tohoto výběrového řízení je v souladu s cílem podpořit rozvoj polských firem a místních pracovních míst,“ říká Maciej Lasek, vládní zmocněnec pro CPK. CPK očekává dokončení celého soutěžního dialogu příští rok.
„V nadcházejících měsících máme v úmyslu zahájit další řízení o výstavbě úseku vysokorychlostní železnice mezi Varšavou a Lodží v rámci investice Port Polska. Máme v plánu dalších pět úseků , které spolu s úsekem z Kotowic k letištnímu uzlu budou tvořit přibližně 120 km nové trati s projektovanou rychlostí 350 km/h,“ říká Piotr Rachwalski, člen představenstva CPK
Úsek vysokorychlostní železniční trati Kotowice – křižovatka letiště je součástí železniční trati „Y“ , která propojí Varšavu, Lodž, Poznaň a Vratislav. Vlaky budou jezdit rychlostí až 350 km/h, přičemž geometrické a technické parametry trati, včetně sklonu, poloměrů oblouků, výhybek a nového polského standardu trolejového vedení: 25 kV AC, budou přizpůsobeny této rychlosti.
Polsko aktuálně plánuje otevření celé vysokorychlostní železnice Varšava – Lodž v roce 2032, v roce 2035 pak prodloužení do Poznaně a Vratislavi.
Tagy
Centralny Port Komunikacyjny
CPK
Polsko
vysokorychlostní tratě v Polsku
3 komentáře