PKP Intercity se nelíbí, že vlak Leo Express pojede čtyři minuty před jeho spojem.
Leo Express narazil se svými plány na spuštění mezinárodní linky Přemyšl – Praha – Frankfurt. Polský státní dopravce PKP Intercity požádal polský drážní úřad UTK, aby provedl takzvaný test hospodářské vyváženosti.
Ten má ukázat, zda komerční spoje Leo Express provozované bez plateb za objednávku od státu nebudou ubírat cestující dotovaným vlakům polského státního dopravce. V praxi jde hlavně o zdržovací taktiku státních dopravců, jak znepříjemnit život soukromým firmám.
Šéf PKP Intercity Janusz Malinowski pro Kolejowy Portal uvedl, že důvodem požadavku na test je skutečnost, že Leo Express dostal přidělenou kapacitu z Přemyšle čtyři minuty před odjezdem vlaku PKP Intercity. Označil to za nejhorší možný scénář.
Leo Express už přestal prodávat jízdenky na polský úsek nového spojení, zatím jsou v rezervačním systému pro tento vlak jen spoje z Bohumína dále do Česka a Německa. Když novou linku oznámil, šlo koupit i jízdenky z Polska. První vlaky mají vyjet na konci června.
Ještě minulý týden si Leo Express pochvaloval, jak chce na polském trhu růst a že necítí žádné překážky ze strany úřadů či státního dopravce. Teď už je ve vyjádřeních vůči PKP Intercity kritičtější.
„Každá železniční společnost by měla mít zájem na tom, aby lidé cestovali ekologicky vlakem. Není nám tedy jasné, z jakého důvodu chce PKP Intercity tuto trasu ekonomicky posuzovat. Zvláště ve chvíli, kdy ji nenabízí. Leo Express již navíc v minulosti držel open access povolení pro spoje do Přemyšle. Jako dopravce budeme trvat na původních polohách. V krajním případě může dojít k vyjmutí vnitrostátní přepravy a spoj bude veden pro mezinárodní cestující,“ uvedl mluvčí firmy Emil Sedlařík.
Tagy
LEO Express
pkp intercity
Polsko
test hospodářské vyváženosti
UTK
6 komentářů