Souprava nabízí i bistrovůz.

Před 10. hodinou dopoledne byla na pražské hlavní nádraží přistavena novinka na české železnici. Společnost Leo Express veřejnosti a pozvaným hostům představila netrakční soupravu Talgo S6, se kterou již za týden vyjede na pravidelných linkách z Prahy na do Bratislavy a Prešova. Celkem bude mít firma tři soupravy.

Vůbec poprvé byla možnost nahlédnout do interiéru vlaku. V tom je kromě ekonomické a byznys třídy řazen také bistrovůz. Dosud dopravce podobný produkt ve svých vlacích nenabízel.

Pro pozvané hosty a novináře připravil Leo Express prezentační jízdu z Prahy do Bratislavy. Nejdříve si soupravu mohla na nástupišti v Praze asi na hodinu prohlédnout i široká veřejnost. Odjezd ze stanice Praha hl. n. je naplánován na 11:04.

V rámci promo jízdy vlak zastaví v Pardubicích, Olomouci, Otrokovicích, Starém Městě u Uherského Hradiště, Hodoníně a Břeclavi. Do Bratislavy má souprava dojet podle jízdního řádu až v 18:05 večer, dlouhá jízdní doba je však zapříčiněna delšími zastávkami ve stanicích. Například v Břeclavi bude vlak 50 minut.

Soupravy Talgo S6 budou jezdit s lokomotivou Siemens Vectron. Novinkou je pro dopravce bílé zbarvení. Jeho vlaky Stadler Flirt jezdí už od zahájení provozu na českém trhu téměř celé v černé. Lokomotivy si Leo Express pronajal od společnosti Railpool, měly by být tři.

Soupravy s maximální rychlostí 200 km/h ve Španělsku ještě jezdí. Obsluhují tratě Madrid – Almería a Valencia – Cartagena. Jsou z 90. let minulého století, ale nedávno prošly modernizací.

Renfe od Talga odebralo v minulosti celkem 44 těchto souprav s vozy upravenými pro různé účely, od lůžkových až po jídelní. V minulosti je Renfe nasazovalo například na spoje do Francie. V provozu je postupně nahradily vysokorychlostní jednotky Talgo Avril. Leo Express si soupravy pronajímá od Renfe, které je jeho největším vlastníkem.

„Nízkopodlažní soupravy Talgo S6 disponují technologií pasivního naklápění, která zvyšuje jízdní komfort, a jsou vybaveny klimatizací,“ uvedl dopravce v tiskové zprávě.

Mezi Prahou a Bratislavou bude Leo Express jezdit dvakrát denně. Jízdní řád počítá s odjezdy z Prahy v 6:25 a 14:23 a dobou jízdy zhruba 5 hodin a 30 minut. Zpět pojede z Bratislavy ve 4:30 a 13:30. Odpolední spoj z Prahy bude mít cílovou stanici ve stanici Bratislava-Petržalka. Praha tak získá přímé spojení s největším slovenským sídlištěm. Ze stejné stanice bude vyjíždět i ráno ve 4:05.

Linka do Prešova bude jezdit dvakrát denně: v 10:23 a 19:23 z Prahy, zpět 4:50 a 20:49.

Jízdenky na obě linky jsou v prodeji na stránkách dopravce, jízdenku z Prahy do Bratislavy lze koupit na první jízdu dne 30. dubna za 399 Kč v ekonomické třídě a 649 Kč v byznys třídě.

Tagy


LEO Express

renfe

Talgo

Talgo VI

72 komentářů