Práce jsou naplánovány na rok a půl.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) dnes s více než půlročním zpožděním zahájilo kompletní přestavbu dálniční křižovatky Aviatická u Letiště Václava Havla. Stavba přinese kapacitnější a bezpečnější napojení Letiště Václava Havla a na Pražský okruh. Práce budou probíhat za provozu, hotovo bude za rok a půl.
Zakázku za 894,6 milionu Kč bez DPH získala společnost Swietelsky stavební. Ta vyhrála soutěž už loni v září, ŘSD ale kvůli nejasnému rozpočtu muselo s podpisem čekat až do jara letošního roku. I bez těchto komplikací nabrala stavba další zpoždění a příprava se dlouho vleče. Ilustruje to například i fakt, že k prvnímu odstranění náletových dřevin na staveništi došlo už před dvěma lety. Stavba následně nabrala řadu měsíců zpoždění kvůli složitým akvizicím pozemků. Jeden z majitelů musel být vyvlastněn. Několikrát byla odložena i uzávěrka pro podání nabídek v soutěži.
Zakázka je první částí úprav celého prostoru, v další fázi vznikne nové dálniční propojení mezi MÚK Ruzyně a MÚK Aviatická. Zároveň jde o přípravy na to, aby se dálnice v budoucnu rozšířila na 3+3 jízdní pruhy.
„Doplněním nových větví křižovatky o celkové délce čtyř kilometrů umožníme plynulejší dopravu na dálnici i směrem na letiště, zvýšíme kapacitu křižovatky i její celkovou propustnost. Projekt zároveň počítá s návazností na Pražský okruh, kde doprava dlouhodobě roste,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.
65 tisíc aut denně
Podle posledního sčítání dopravy z loňského roku projede po silnici I/7 mezi ulicemi Evropská a Aviatická směrem na letiště denně 65 089 aut, z toho 6 800 těžkých nákladních vozidel. Na MÚK Aviatická bude nově osm ramp a dva kolektorové pásy. Propojí všechny směry: centrum, letiště, Slaný, Přední Kopaninu.
Všechny větve nové křižovatky budou dohromady dlouhé přes čtyři kilometry. Vzniknou také dva nové mosty, součástí bude i protihluková stěna dlouhá téměř 400 metrů. Už loni ŘSD zbouralo původní lávku nad dálnicí, jejíž součástí jsou naváděcí systémy pro letiště. Její délka byla překážkou pro zkapacitnění dálnice v těchto místech na 3+3 jízdní pruhy. Vznikla nová, 60 metrů dlouhá lávka, která je zhruba 1,5krát delší než původní.
„Mimoúrovňová křižovatka Aviatická, která napojuje Letiště Václava Havla, je dopravně absolutně nevyhovující a je potřeba ji předělat. Napojení tak významného letiště takto řešenou křižovatkou je z dlouhodobého hlediska dopravně neúnosné. Už dnes to přináší obrovské dopravní problémy, jsou tam nehody, připojovací i odbočovací pruhy jsou velmi krátké. Je potřeba postavit přímé větve křižovatky. Zejména klíčová je přímá větev od centra na letiště, což znamená i výstavbu nových mostů. Až bude hotovo, chtěli bychom na to navázat novým dálničním propojením mezi MÚK Ruzyně a MÚK Aviatická, abychom odstranili nevyhovující úrovňový přechod a nevyhovující část silnice I/7,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Další podrobnosti jsou v informačním letáku ŘSD. Tuto stavbu označuje jako I. etapu proměny dálnice D7 (silnice I/7) u Prahy. Navázat má II. etapa, která napojí chomutovskou dálnici na Pražský okruh, na kterém se má v letech 2028 až 2031 budovat nový úsek od Ruzyně k Suchdolu.
Tagy
D7
D7 MÚK Aviatická
letiště praha
Ředitelství silnic a dálnic
ŘSD
Swietelsky stavební
4 komentáře