Náklady na životní cyklus mostů jsou podle šéfa ŘSD velmi podobné.
Centrální komise ministerstva dopravy rozhodne v příštích dnech o definitivní podobě nového návrhu na dálniční most přes Vltavu v Praze-Suchdole. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) již na ministerstvo odeslalo materiál, který doporučuje k výběru variantu mostu podle vítězného návrhu z architektonické soutěže od společností Stráský, Hustý a partneři a Studia acht.
Deníku Zdopravy.cz to potvrdil generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Jde částečně o překvapení, v oboru se dlouho mluvilo o tom, že přednost dostane druhý návrh v pořadí od společnosti Valbek kvůli nižším nákladům na výstavbu i provoz.
ŘSD o finální variantě rozhodovalo přes půl roku. Počítalo náklady na životní cyklus neřeší estetický dojem z mostu, ale především cenu za stavbu mostu a jeho údržbu. „Doporučili jsme pokračovat v přípravě dle vítězného návrhu v architektonické soutěži,“ potvrdil Mátl.
Podle něj rozhodlo i to, že samotnou stavbu vítězného návrhu půjde zlevnit více, než se původně zdálo. „Z hlediska životního cyklu se podle výpočtu ČVUT obě konstrukce k sobě hodně přibližují. I když uznávám, že vítězný návrh je dražší, pak ale převládá architektonické hledisko s ohledem na to, že to stavíme na 100 let,“ dodal Mátl.
Most vznikne na úseku Pražského okruhu ze Suchdola do Březiněvsi. Šlo o první architektonickou soutěž na výstavbu dálničního tělesa v Česku. Další architektonická soutěž na Pražském okruhu již běží. Jde o přemostění Drahaňského údolí na stejném úseku D0.
Tagy
architektonická soutěž
D0
D0 519 Suchdol – Březiněves
most přes Vltavu
Ředitelství silnic a dálnic
ŘSD
Stráský Hustý a partneři
38 komentářů