Rekonstrukce přinese i další vylepšení.
Kvůli rekonstrukci trati mezi stanicemi Chotkovy sady a Brusnice nejezdí už více než měsíc tramvaje k Pražskému hradu. Výluka trati, která je z velké části kryta stromořadím a je někdy označována jako ta vůbec nejkrásnější v Praze, začala v sobotu 21. března, skončit má v polovině července. Tramvajové linky jezdí odklonem přes Hradčanskou a Prašný most na Brusnici.
„Tramvajová trať v ulicích Mariánské hradby a Jelení byla naposledy rekonstruována v roce 1995 a je na konci své životnosti. DPP ji zrekonstruuje, současně vymění části kolejové konstrukce v křižovatce ulic U Brusnice a Jelení a také na opačném konci úseku v křižovatce ulic Badeniho a Chotkova,“ uvedl již dříve dopravní podnik.
Rekonstrukce přinese i několik vylepšení, například lepší profil pro souběžnou jízdu tramvají a automobilů v křížení ulic Mariánské hradby a Chotkovy. Malý posun trati totiž umožní, aby se automobily jedoucí z Mariánských hradeb mohly bezproblémově zařadit vedle jedoucí tramvaje.
Tramvajová zastávka Pražský hrad ve směru z centra bude po opravě delší o 15 metrů, takže na ni budou moci najednou zastavit tři vozy typu T3. Nově pojme dohromady například jak vlak linky 22, tak kratší 23 (či 42 nebo 41) dohromady.
Pražská integrovaná doprava nyní zveřejnila snímky z dosavadního průběhu prací. „I řidičsky jde o pěkný úsek, neboť tramvajová trať zde vede bezpečně oddělená od silničního provozu a má travnatý kryt, což snižuje prašnost, hlučnost, teplotu okolí – a samozřejmě také dobře vypadá,“ uvedl PID k opravované trati.
Tagy
dpp
rekonstrukce tramvajové trati
výluka
8 komentářů