Americký prezident Donald Trump oznámil, že zvýší cla na automobily a autodíly z Evropské unie na 25 procent. Tvrdí, že Brusel nedodržuje loňskou obchodní dohodu. Evropa reaguje ostře a mluví o nespolehlivosti Washingtonu – a má k tomu důvod.
Celá záležitost vychází z takzvané Turnberry Deal, obchodní dohody uzavřené loni v červenci na Trumpově skotském golfovém resortu. EU se tehdy zavázala snížit cla na americké průmyslové zboží, nakoupit americkou energii za 750 miliard dolarů a investovat dalších 600 miliard. Výměnou měla americká cla na evropské automobily zůstat na 15 procentech.
Trump nyní tvrdí, že Evropa své závazky neplní. „S potěšením oznamuji, že na základě toho, že Evropská unie nedodržuje naši plně dohodnutou obchodní smlouvu, příští týden zvýším cla na automobily a nákladní vozy z EU na 25 procent,“ napsal na Truth Social.
Evropa vidí situaci jinak. Bernd Lange, předseda výboru pro mezinárodní obchod v Evropském parlamentu, označil Trumpův postup za nepřijatelný. „My v EU dohodu ze Skotska dodržujeme. Připravujeme legislativu, máme parlamentní pozici a chceme ji dokončit v červnu,“ reagoval. Připomněl také, že právě Spojené státy už některé části dohody porušily – například uvalením cel na stovky produktů obsahujících ocel a hliník. Průměrná efektivní celní sazba USA podle něj v dubnu dosáhla zhruba 11,8 procenta.
Když se politika mísí s byznysem
Trumpova hrozba přichází jen týden poté, co Evropský komisař pro obchod a ekonomickou bezpečnost Maroš Šefčovič navštívil Washington a odcházel s ujištěním, že „dohoda je dohoda“. Jak se ukazuje, platnost tohoto ujištění byla velmi krátká.
Cla na automobily jsou pro Trumpa osvědčeným nástrojem tlaku. Právě hrozba zásahu do německého automobilového průmyslu – tedy značek jako Volkswagen, BMW nebo Audi – přiměla EU loni zasednout k jednacímu stolu. Teď se stejný scénář opakuje.
Pro Evropu je situace složitá. Evropský parlament sice v březnu schválil legislativu ke snížení cel na americké zboží, ale proces ještě vyžaduje dohodu s členskými státy a Evropskou komisí. Zatímco evropská administrativa postupuje standardním tempem, Trump tlačí na rychlé výsledky.
Automobilový průmysl tvoří zhruba devět procent českého HDP a zaměstnává téměř půl milionu lidí. Česko je přitom silně navázané na německé automobilky jako dodavatel komponentů. Pokud se jejich export do USA zpomalí, dopady se rychle přelijí i do domácí ekonomiky.
Evropská komise už naznačila možná odvetná opatření zaměřená na citlivé americké exporty. Obchodní války ale zpravidla nemají vítěze. Zkušenosti z minulých let ukazují, že vyšší cla se nakonec promítají do cen – a platí je spotřebitelé na obou stranách Atlantiku.
Trumpova hrozba tak není jen ekonomickým krokem, ale i testem transatlantických vztahů. Pokud Washington cla skutečně zvýší, Brusel bude muset reagovat. A to může spustit další kolo obchodního napětí, které ekonomice nepomůže. Jde skutečně o porušení dohody, nebo jen o další vyjednávací tlak? A dokáže Evropa reagovat dostatečně razantně, aniž by konflikt dál eskaloval?
Zdroj info: politico.eu
Autor: Josef Neštický
Foto: Vytvořeno umělou inteligencí v ChatGPT