Dopravce vysvětluje další rušení spojů časem na doladění souprav.
Český dopravce Leo Express, jehož největším akcionářem jsou španělské státní dráhy Renfe, zatím nevyřešil problémy s chybějícími soupravami Talgo S6. Naopak oznámil další rušení spojů až na týden dopředu.
Vyplývá to z informací na webových stránkách dopravce. Po včera oznámeném rušení spojů do 6. května nově přibyla informace o zrušení jednoho páru spojů z Prahy do Prešova a zpět, konkrétně vlaků číslo LE1253 a 1250. Spoje nepojedou až do 11. května včetně. Z rezervačního systému je patrné, že ze tří souprav má od 7. května chybět už jen jedna.
„V úvodní fázi u každého nového provozu v kombinaci s nově nasazenými vozidly vznikají počáteční problémy. V Leo Express je bezpečnost a spolehlivost na prvním místě, proto jsme se rozhodli provoz omezit a některá vozidla doladit. Bohužel také došlo k vandalizaci našich souprav hned v první den provozu,“ uvedl mluvčí firmy Emil Sedlařík. Firma tak poprvé přiznala, že vyjela se soupravami, které nebyly pro ostrý provoz plně připravené. Sedlařík současně dodal, že firma každý den vypravuje „přes 150 spojů, které jezdí velmi spolehlivě, jsou klimatizované a jezdí na čas.“
Jedna souprava stojí kvůli vandalismu, kdy se čeká na výměnu okna po zásahu kamenem hozeným neznámým pachatelem u Margecan. Druhá souprava stojí kvůli technickým problémům. „Nyní například budeme ladit klimatizace, aby fungovaly tak jako na našich ostatních spojích,“ dodal Sedlařík.
Soupravy Talgo jsou z 90. let minulého století, dopravci je poskytlo Renfe. Uvádění do provozu v Česku měl na starosti Leo Express, na palubě ještě jezdí španělští technici. Firma kvůli problémům se startem čelí značné kritice, řadě lidí zkomplikovala zrušením spojů cesty během prodlouženého víkendu. Do některých spojů se proto vydal šéf Leo Express Peter Köhler vysvětlovat situaci osobně.
Tagy
34 komentářů