Navigace se posouvá do nové fáze, kde bude klíčová nejen přesnost, ale i ověřitelnost a důvěryhodnost signálu.

Incidentů takzvaného GNSS jammingu a spoofingu v letectví přibývá. Jde o rušení, případně falšování signálu globálních navigačních satelitních systémů, mezi které patří i GPS. Úřady upozorňují, že problém už začíná představovat reálné riziko pro civilní letectví i další kritickou infrastrukturu.

Na rostoucí počet událostí upozornil ve své čtvrtletní zprávě Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod (ÚZPLN). Že se problematika rušení a podvržení falešných signálů u globálních navigačních satelitních systémů (GNSS) stala v posledních letech stále naléhavějším tématem, zejména pak v kontextu vojenských konfliktů a geopolitických napětí, potvrdila i mluvčí Úřadu pro civilní letectví Jitka Ungerová.

„Od února 2022 došlo k výraznému nárůstu rušení a podvrhování signálů GNSS, zejména v oblastech kolem zón konfliktů a dalších citlivých oblastí, jako jsou Středomoří, Černé moře, Blízký východ, Baltské moře, Arktida, východní Evropa a dochází i k postupnému šíření rušení do střední Evropy,“ řekla Ungerová.

Techniky známé jako GNSS Jamming a Spoofing mají schopnost zásadně narušit přesnost a spolehlivost systémů, které jsou závislé na GNSS signálech. Pro civilní i komerční sektory to může mít dalekosáhlé důsledky.

„Signály GNSS jsou nezbytné pro bezpečný provoz letadel, neboť slouží jako základní prostředky pro komunikaci, navigaci a sledování (CNS). Jakékoli rušení nebo falšování těchto signálů vede k různým provozním omezením letadel a pozemních systémů a může mít zásadní dopad na bezpečnost letu,“ dodala Ungerová.

Satelitní navigaci už nelze považovat za absolutně spolehlivý zdroj dat

Jak ve zprávě uvádí ÚZPLN, rostoucí počet incidentů ukazuje, že GNSS už nelze považovat za absolutně spolehlivý zdroj dat.

„Navigace se tak posouvá do nové fáze, kde bude klíčová nejen přesnost, ale i ověřitelnost a důvěryhodnost signálu. Klíčem není jen technologie, ale i provozní připravenost. Posádky musí být schopné rozpoznat anomálie a přejít na alternativní způsoby navigace. Zásadní je také systematické hlášení incidentů, které umožní lépe mapovat problémové oblasti a sdílet informace mezi operátory,“ informoval Ústav.

Pro řešení problémů spojených s rušením signálu GPS ustanovil ÚCL už v roce 2022 pracovní skupinu, která rozhoduje o krocích nezbytných k zajištění sběru dat a vyhodnocení rizik a návrhu bezpečnostních opatření plynoucích z rušení signálu GPS s doporučením optimálního řešení.

Na národní úrovni problematiku řeší Státní plán bezpečnosti, na evropské úrovni je problematika rušení GNSS plně v gesci Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA). V červenci 2024 EASA publikovala již třetí revizi bezpečnostního bulletinu, který se na rostoucí problémy spojené s výpadky a změnami GNSS zaměřuje, upozorňuje na rostoucí závažnost a sofistikovanost incidentů rušení a podvrhování GNSS signálů a stanovuje doporučení a opatření ke zmírnění rizik.

Mluvčí Řízení letového provozu (ŘLP) Richard Klíma dodal, že pokud se tento jev v provozu vyskytne a dopravce ho na frekvenci ohlásí, je mu poskytnuta pomoc, pokud není schopen se sám navigovat.

Co je Jamming a Spoofing

Jamming (Rušení) představuje záměrné/úmyslné rušení rádiového frekvenčního GNSS satelitního signálu, které zabraňuje GNSS přijímačům ve správném příjmu satelitních signálů, což činí systém nefunkčním nebo degradovaným. Jamming spočívá ve vysílání silných rádiových signálů, které svojí úrovní zaruší legální GNSS signály. Jedná se o druh rušení, který se projevuje jako „bílý šum“ a způsobuje ztrátu přesnosti a potenciálně i ztrátu polohy.

Spoofing (Falšování) naopak zahrnuje vysílání falešných signálů, které vypadají jako skutečné, s cílem zmást GNSS přijímač, aby uvěřil, že se nachází na jiné poloze,než je skutečnost, a to způsobem nesprávného výpočtu pozice, navigace a času. Spoofing je sofistikovanější technika, útok je komplexnější a může způsobit závažné chyby v navigaci a časování.

Tagy


GPS

jamming

Řízení letového provozu

řlp

rušení signálu

spoofing

ÚCL

Úřad civilního letectví

Úřad pro civilní letectví

Ústav pro odborné vyšetřování příčin leteckých nehod

ÚZPLN

21 komentářů