S příchodem teplého počasí vymění řada lidí auta za kola a vyráží vstříc novým zážitkům. Mnozí z nich si však neuvědomují, že pravidla silničního provozu pro ně s jedním či dvěma drinky v krvi platí stejně, jako by seděli za volantem. Pocit, že pivo k cyklovýletu neodmyslitelně patří, je ale častým omylem s tragickými následky.
Případy posledních dnů ukazují na totální absenci soudnosti. Na Hodonínsku nadýchal cyklista po nehodě na elektrokole neuvěřitelných 5,15 promile. Zahanbit se nenechala šestatřicetiletá žena u Uničova na Olomoucku, která nezvládla jízdu s 4,75 promile a po nehodě skončila v nemocnici. V obci Moravská Nová Ves cyklista upadl i s kolem s 2,33 promile.
Lékařský paradox: Tolerance i riziko chyby měření
Podle odborníků je schopnost pokusit se o jízdu s takto vysokou hladinou alkoholu známkou těžké závislosti. „Hladina nad 5 promile je považována za potenciálně smrtelnou, to se však týká lidí, kteří nepožívají alkohol ve zvýšené míře,“ vysvětluje mluvčí ZZS Jihomoravského kraje Michaela Bothová.
Upozorňuje však na důležitý technický detail: hodnoty naměřené při dechové zkoušce mohou být „falešně vyšší“, pokud člověk pil krátce před testem, a reálná hladina v krvi tak může být o něco nižší.
I tak jsou ale tyto hodnoty pro organismus zdrcující. „Alkoholici, kteří si vůči alkoholu vypěstovali jistou toleranci, mohou skutečně i s takto vysokou hladinou v krvi kolo řídit ve smyslu automatického šlapání a držení řídítek, nikoliv však ovládat,“ dodává Bothová. Silná intoxikace ve spojení s fyzickou námahou navíc zvyšuje riziko kolapsu organismu či zástavy oběhu.
Morava na špici smutných statistik
Statistiky potvrzují, že nejde o náhodné výstřelky, ale o dlouhodobý regionální problém. V letech 2024 i 2025 patřily Moravskoslezský, Jihomoravský a Olomoucký kraj stabilně k regionům s nejvyšším počtem nehod zaviněných opilými cyklisty.
KrajRok 2024 DN zaviněno cyklistou pod vlivem ALRok 2025 DN zaviněno cyklistou pod vlivem ALleden-březen 2026 DN zaviněno cyklistou pod vlivem ALMoravskoslezský1179111Jihomoravský991146Olomoucký 89839Zlínský74703Středočeský71602Jihočeský63517Královehradecký54412Liberecký45352Plzeňský43373Ústecký38433Pardubický37323Vysočina31335Hl. m. Praha24191Karlovarský19180DN – dopravní nehoda; AL – alkoholuStabilní armáda „těžkých vah“
Policie ČR sice neeviduje plošný nárůst průměrné hladiny alkoholu, ale statistiky ukazují na alarmující stabilitu extrémních případů. Počet nehod zaviněných cyklisty s hladinou nad 1,5 promile se v posledních deseti letech pohybuje stabilně kolem 500 případů ročně. Za první tři měsíce letošního roku už policie řešila 35 takových incidentů.
„Evidované případy výrazného porušení zákona potvrzují, že se i nadále jedná o závažné rizikové jednání, které může mít vážné následky pro samotné cyklisty i ostatní účastníky provozu,“ uvedla mluvčí policejního prezidia Violeta Siřišťová.
Elektrokola: Těžší stroj, horší následky
Zajímavým a varovným prvkem jsou elektrokola. Počet nehod opilých jezdců na „elektru“ mírně roste – zatímco v roce 2024 jich bylo 145, v roce 2025 už 169. Jen za první tři měsíce letošního roku jich policie eviduje 13. U těchto strojů, které jsou těžší a rychlejší, je riziko fatálního zranění při ztrátě stability mnohem vyšší.
Záchranáři varují, že alkohol výrazně snižuje schopnost kolo ovládat. „Řidič kola s tak vysokou hodnotou alkoholu prakticky není schopen kolo ovládat, hrozí proto, že se zraní po pádu z kola, případně se střetne s jiným dopravním prostředkem,“ uzavírá Bothová. Častým faktorem u těchto nehod je také absence helmy, nedostatek nealkoholických tekutin a vliv horka.
Pro cyklisty v Česku platí nulová tolerance a pokuty ve správním řízení mohou dosáhnout až desítek tisíc korun. Jak však ukazují aktuální případy, pro některé jezdce je i pět promile v krvi jen „provozní teplotou“, kterou zastaví až pád na asfalt nebo policejní hlídka.
Anketa
Považujete nulovou toleranci alkoholu u cyklistů za správnou?
Ano, cyklista je účastník provozu a alkohol na silnici nepatří.
Ne, jedno nebo dvě piva k výletu patří, pokud nikoho neohrozí.
Měla by se tolerovat mírná hranice (např. do 0,5 promile) jako v zahraničí.
Je mi to jedno, policie to stejně v terénu neuhlídá.
Celkem
hlasovalo
1414
čtenářů.
