Upřednostňujeme polské firmy, oznámil státní investor. Zabezpečení a trakční vedení soutěží zvlášť.
Polská státní organizace Centralny Port Komunikacyjny (CPK) vypsala již druhou soutěž na zhotovitele části vysokorychlostní tratě mezi Varšavou a Lodží. Hledá firmu, která postaví 14,3 kilometru dlouhý úsek mezi budoucím novým letištěm a odbočkou Bolimowski.
Po již probíhající soutěži na 13 km dlouhý úsek trati mezi Kotowicemi a budoucím novým letištěm CPK jde o druhou velkou zakázku na stavbu vysokorychlostní trati, po které by vlaky měly jezdit v roce 2032.
Maximální rychlost na nové trati bude 350 km/h, napájena bude střídavým proudem 25 kV.
Tak vypadá konkurenční boj. O stavbu první středoevropské trati na 350 km/h usiluje 6 sdružení
Samotné zadávací řízení proběhne formou soutěžního dialogu, kdy firmy nejprve musí projít kvalifikací a pak se bude řešit i jejich zkušenost. Do finále postoupí pět firem. „Dáváme přednost polským firmám. Chceme, aby tato velká zakázka zůstala na polském stavebním trhu,“ řekl Maciej Lasek z CPK. Vítěz soutěže musí zpracovat současně detailnější projekt celé stavby.
Celý úsek budoucí rychlotrati z Varšavy do Lodže je rozdělen na šest zakázek, dvě se soutěží. Následovat bude 37 kilometrů do Brzeziny a 11 kilometrů do Lodže. Samostatně se bude soutěžit zabezpečovací zařízení a trakční vedení s napájením.
Tagy
Centralny Port Komunikacyjny
CPK
Lodž – Varšava
VRT
vysokorychlostní tratě v Polsku
23 komentářů