Více než kilometrový úsek propojil Vojkovice a Hrušovany u Brna.
Cyklostezka z Brna na Pálavu, popřípadě dál směrem k rakouským hranicím a do Vídně, patří k nejvytíženějším v Česku. Denně některý její úsek využijí stovky lidí, o víkendu jdou místy čísla i do tisíců. Další, přes kilometr dlouhý nový úsek mezi Vojkovicemi a Hrušovany u Brna slavnostně otevřou teď o víkendu. Stavba přišla na 12 milionů, skoro 9 putovalo z evropských fondů. Doposud se cyklisté mezi obcemi proplétali na silnici mezi auty.
„Cyklisté mohli jen doteď jezdit jen po úzké a frekventované silnici třetí třídy. Nová cyklostezka vede podél této silnice, ve vzdálenosti asi tři metry od ní,“ sdělila deníku Zdopravy.cz Pavla Uher Blahová, tajemnice dobrovolného svazku obcí, který se o cyklostezku z Brna směrem na jih stará.
Nový úsek cyklostezky zkolaudovali na začátku března, oficiálně pak zprovoznili v polovině téhož měsíce. Cyklisté ji však začali využívat ještě dříve, jakmile stavební firma dokončila poslední práce. Na neděli 10. května je naplánováno její slavnostní otevření spojené se zahájením cyklistické sezony.
„Denně nový úsek v průměru projede dvě stě cyklistů,“ doplnila Blahová. Spolek má totiž na cyklotrase z Brna ke státním hranicím sedm sčítačů, díky nimž zná počty cyklistů i pěších, kteří stezku v dané lokalitě využívají. Poslední sčítač přibyl loni právě ve Vojkovicích.
Dílek, který chybí. Brno je blíž finálnímu úseku cyklostezky k přehradě
Brňané jezdí na kole nejčastěji úsek z Brna do Židlochovic. Třeba po cyklostezce u nákupního centra Olympia projede za týden asi 9 tisíc lidí, u Rajhradic průměrně 7,5 tisíce. „Cyklostezka Brno–Vídeň je v délce 76 km jedinečnou cyklostezkou v Jihomoravském kraji s 90 % bezpečných úseků, které vedou mimo silniční dopravu,“ uvedl již dříve předseda svazku a náměstek brněnské primátorky Filip Chvátal.
U Blučiny na cyklisty nemysleli
Zatímco u Vojkovic se cyklistům ulevilo, kousek dál u Blučiny jim naopak jízdu po cyklostezce od dubna komplikuje stavba obchvatu obce Blučina. Úsek mezi Opatovicemi, Blučinou a Židlochovicemi přitom podle monitoringu využívaly před zahájením prací o víkendu zhruba dva tisíce lidí, a i přes týden po ní stovky lidí jezdí do práce.
Komplikace potrvají až do roku 2028. „Kraj to jakožto investor podcenil. Když vybírali zhotovitele, vůbec nedali do podmínek, aby stavba brala ohled na cyklisty a cyklostezka se nemohla zavřít. Neuvědomili si, že je velmi vytížená, nebyla to priorita, cyklistika je stále trochu na vedlejší koleji,“ dodala tajemnice spolku Cyklistické stezky Brno – Vídeň DSO.
Cyklisté na horských a gravelových kolech mohou místo objet po nezpevněné polní cestě, nicméně příznivcům silničních kol nezbývá, než vjet na silnici do plného provozu, kde policisté oficiální objízdnou trasu pro kola vyznačit odmítli. Popřípadě mohou v Rajhradicích místo na Blučinu vyrazit na Rajhrad a Syrovice a objet úsek přes Vojkovice a Židlochovice, což je oficiální trasa pro kola, ale o více než deset kilometrů delší.
„Cyklisté bohužel vjíždějí i do stavby, vidí, že zrovna žádné auto nejede, tak to risknou, protože je to v uvozovkách pár metrů. Jenže když jede tatra, řidič má obrovský mrtvý úhel. Zatím tam nic rozkopané není, ale do půl roku tam začnou stavět piloty na nové mosty, budou tam velké jámy a od té doby už to tam bude opravdu nebezpečné,“ uzavřela Pavla Uher Blahová.
Tagy
Blučina
cyklostezka
cyklostezka Brno-Vídeň
Hrušovany u Brna
Vojkovice
3 komentáře