První parní vlak na celou trasu do Nové Bystřice vyrazí v pátek.
Sbírka pro jindřichohradeckou úzkokolejku vynesla 4,1 milionu korun. Provoz na dvou historických tratích, který se letos podařilo obnovit po 3,5 letech, podpořilo na 2200 dárců. Peníze použije provozovatel úzkokolejky Gepard Express na opravu podbíječky, která usnadňuje údržbu tratí, uvedl pro ČTK majitel společnosti Albert Fikáček. Dříve řekl, že se snaží získat celkem devět milionů korun.
Vlaky na železnici s úzkým rozchodem kolejí pravidelně nejezdily od podzimu 2022 kvůli insolvenci předchozího majitele. V pátek také znovu vyjede historický parní vlak do Nové Bystřice. Dopravce pro cestující připravil speciální jízdu k oslavě výročí konce druhé světové války.
Nejvyšší věnovaná částka dosáhla 111 111 korun. „Oprava bude malinko dražší a my budeme se snažit, abychom tu zbylou částku sehnali například prodejem nepotřebných vagonů normálního rozchodu nebo prostě tím, že si to vyděláme, přece jenom ta oprava nějakou dobu bude trvat. Ale jenom díky té sbírce máme odvahu se do toho vůbec pustit,“ uvedl Fikáček.
Více než čtyři miliony korun se podařilo vybrat za 119 dnů, nejčastěji si dárci přáli mít své jméno na jednom z pražců. „Je to velký úspěch a jsem strašně vděčný všem, kteří takhle přiložili ruku k dílu. A doufám, že jim úzkokolejka přinese spoustu radosti i v roli cestujících. Je tam spousta nádherných vzkazů, takže dodalo nám to hodně kuráže i z té lidské stránky. A musím říct, že jsem dojat, že úzkokolejka lidi takhle zajímá,“ dodal Fikáček.
Podepsáno. Jindřichohradecké úzkokolejky už mají smlouvy s kraji na letošní rok, ceny za km se liší
První parní vlak na celou trasu do Nové Bystřice vyrazí v pátek, je to spojeno s oslavou Dne vítězství. Všechna místa ve vagonech už si cestující rezervovali, ale zážitkem pro nadšence je i sledování jízdy podél trati. Ve spolupráci s Klubem vojenské historie KVH 44, připravil dopravce program i překvapení. Parní lokomotivy začnou pravidelně jezdit v červnu.
Pravidelný provoz na obou tratích úzkokolejky obnovila společnost 3. dubna. Do konce května z Jindřichova Hradce míří každým směrem tři páry vlaků o víkendech a svátcích. V létě pak budou vlaky na trať vyjíždět každý den.
Úzkokolejky začaly sloužit na konci 19. století, na starší z nich, trati Jindřichův Hradec – Nová Bystřice dlouhé 33 kilometrů, byl provoz zahájen 31. října 1897. Druhá trať byla zřízena z Jindřichova Hradce přes Kamenici nad Lipou do Obrataně na Pelhřimovsku, měří 46 kilometrů. Vlaky tam poprvé vyjely o Vánocích 1906.
Tagy
Albert Fikáček
Gepard Express
hromadná sbírka
JHMD
3 komentáře