Okruh chce ŘSD mezi Černým Mostem a Běchovicemi rozšířit na 3+3 pruhy.
Na konci dubna vydal Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ) stavební povolení pro rozšíření úseku Pražského okruhu D0 510 v úseku „Chlumecká (u Černého Mostu) – most přes Počernický rybník“ na šest jízdních pruhů. Ještě před uplynutím 15denní lhůty pro nabytí právní moci však územní rozhodnutí zrušil soud. Informoval o tom šéf ŘSD Radek Mátl.
„Jsme ve fázi přípravy a máme zde určité komplikace. Stala se nepříjemná skutečnost, že nám soud zrušil právní moc územního rozhodnutí. Budeme muset doplnit podklady, abychom to územní rozhodnutí získali zpátky a začali co nejrychleji stavět,“ uvedl Mátl ve svém podcastu.
ŘSD aktuálně připravuje výběrové řízení na zhotovitele, paralelně probíhaly výkupy pozemků a příprava dokumentace. Podle Mátla chce i přes současné komplikace ŘSD stavbu realizovat nejpozději v roce 2027.
Mátl upozornil, že v tomto úseku je už okruh co se týče šířky fyzicky připravený, k rozšíření dojde hlavně na úkor středního pásu. Stavba tak bude spočívat zejména v úpravách protihlukových stěn a některých mostů. Pokud by se tak začalo stavět v příštím roce, mohly by se úpravy stihnout do zprovoznění nyní rozestavěného úsek od Běchovic k D1.
Komplikace na dostavbě Pražského okruhu od D1. Řeší se stabilita valů, hrozí zpoždění
Zásadní nesouhlas
DESÚ stavbu nepravomocně povolil s 33 podmínkami. Z dokumentu na stránkách úřadu však vyplývá zásadní nesouhlas od dvou účastníků řízení. Fyzické osoby, která má v blízkosti dálnice rodinný dům, a také od majitelů golfového hřiště na Černém Mostě.
Rozšířením projdou celkem tři kilometry dálnice kolem Černého Mostu včetně velké úpravy mimoúrovňové křižovatky Horní Počernice, kde se na Pražský okruh napojuje dálnice D11. Na úsek pak naváže rozšíření mostu přes Počernický rybník, kde již běží soutěž na zhotovitele.
Nejblíže získání velké zakázky na most je sdružení firem Metrostav TBR a Firesta-Fišer, rekonstrukce s cenou 1,483 miliardy korun. Stavba na déle než rok zásadně omezí provoz na části Pražského okruhu, práce by měly podle Radka Mátla začít ještě letos. „Ta stavba bude velmi náročná, protože ten most je potřeba kompletně přestavět,“ řekl šéf ŘSD v podcastu.
Na tři kilometry dlouhém úseku lze očekávat výrazný nárůst provozu po dokončení části Pražského okruhu z Běchovic na dálnici D1. Podle prognóz Technické správy komunikací, ČVUT a ŘSD má v úseku mezi Běchovicemi a Satalicemi projíždět 133–150 tisíc vozidel denně. Odhadované náklady za posledních pět let výrazně stouply: z 994 milionů korun na 1,674 miliardy korun. ŘSD už dříve rozšířilo v tomto úseku mosty přes Chlumeckou ulici.
V mezikřižovatkových úsecích bude okruh v uspořádání 2×3 jízdní pruhy a 2×1 odbočovací (respektive připojovací) pruhy. Kvůli tomu se na vnější stranu dálnice rozšíří až o 1,75 metru. Dálniční mosty přes ulici Hartenberská a Národních hrdinů budou zbourány a postaveny znovu. Detailně stavbu popisuje informační leták.
Tagy
D0 510
D0 510 Satalice – Běchovice
D0 510 Satalice – Běchovice zkapacitnění
Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ)
Radek Mátl
ŘSD ČR
5 komentářů