Jedna z tras povede tradičně od milevského domu kultury. Startuje se tu od 7 do 10 hodin. První pěší trasa měří 31 kilometrů a povede přes Nadějkov. Druhá trasa je dlouhá 41 kilometrů a povede přes Petrovice. Cyklotrasa o délce 66 kilometrů bude mít v Prčicích pouze kontrolní bod a její cíl bude do 17 hodin u Domu kultury v Milevsku. Na tuto trasu je možné se ještě registrovat. Pro pěší bude ze Sedlce zajištěna do Milevska autobusová doprava. Na další tradiční trase z Petrovic se startuje od 7.30 do 10.30 od hřiště. Z Petrovic je do cíle v Prčicích 30 kilometrů.

Třicetikilometrová trasa z Tábora startuje z autobusového nádraží od 7.30 do 10.15 hodin a ze stejného místa vyrazí účastníci od 7.30 do 9.15 hodin i na delší trasu měřící 43 kilometrů. Posledních pár volných míst k registraci zbývá ještě v případě 74 kilometrů dlouhé cyklotrasy vedoucí z Tábora přes Jistebnici a Prčice zpět do cíle, který je od 13.30 do 18 hodin v táborské sokolovně. Zájemci se mohou hlásit i na 61 kilometrů dlouhou dětskou cyklotrasu, která začíná na táborském nádraží od 9 do  10.30 hodin, cíl je stejný jako v případě cyklotrasy pro dospělé. Od 7.15 do 9.15 startuje také pěší trasa vedoucí z autobusového nádraží v Mladé Vožici.

Mimořádné vlaky na pochod Praha – Prčice

Před startem pochodu a po jeho závěru vypraví České dráhy pro účastníky mimořádné spěšné vlaky. Z Prahy směrem do Tábora pojedou v 5.16, 6.16 a 7.16. Na spoji v 5.16 bude nasazený třívozový RegioPanter, vlaky v 6.16 a 7.16 zajistí tři spojené třívozové RegioPantery. Z Heřmaniček zpět do Prahy pojedou mimořádné vlaky v 18.38, 19.38 a 20.38, na kterých pojedou dva až tři spojené RegioPantery. Společně se spoji linky R17 tak bude v úseku Heřmaničky – Praha v čase cca 18 – 21 hodin zajištěn zhruba třicetiminutový interval.

Pro cestu na pochod budou cestující moci použít také mimořádně zavedené vlaky s odjezdy v 4.50 z Prahy-Libně přes Benešov do Sedlčan, v 5.43 z Prahy hl.n. do Benešova (pokračuje jako pravidelný vlak až do Tábora), v 8.32 z Benešova do Olbramovic (pokračuje jako pravidelný vlak až do Tábora) a také v 7.46 a 9.01 z Benešova u Prahy do Tábora. V opačném směru rozšíří nabídku spojení spěšný vlak v 7.40 z Tábora do Benešova a vlak v 7.24 z Olbramovic do Benešova (přímý osobní vlak z Tábora).

Pro cestu zpět z pochodu zajistí České dráhy také kyvadlové osobní vlaky z Heřmaniček do Benešova u Prahy, na které budou navazovat příměstské osobní vlaky dále ve směru do Prahy. Tyto posilové vlaky budou z Heřmaniček odjíždět v 15.38, 16.38 a 17.58 a budou zastavovat také ve Voticích, Olbramovicích a Bystřici u Benešova. Odpoledne pojedou také posilové vlaky z Heřmaniček do Tábora, které zastaví ve Střezimíři. Tyto vlaky pojedou z Heřmaniček v 16.22, 17.22 a 18.14.

Ve směru do Prahy bude možné jet také večerním spojem s odjezdem z Heřmaniček ve 22.20. Tento vlak pojede jako přímý spoj z Tábora (odjezd ve 21.41) až na hlavní nádraží do Prahy s příjezdem ve 23.09.

České dráhy očekávají, že na pochod tradičně pojede vlakem velké množství účastníků. Proto zařadí do vlaků linek R17 Vltava / Lužnice (Praha – České Budějovice / České Velenice) a Ex7 Jižní expres Praha – České Budějovice / Linec mimořádné posilové vozy, které výrazně zvýší kapacitu těchto vlaků. Některé ranní vlaky, například EC 331 Jižní expres, budou mít až jedenáct vozů, kapacita odpoledních spojů bude zesílena zpravidla na devět vozů. Větší posílení již z technologických důvodů není možné. Do posilových vozů nebude možné si zarezervovat místo k sezení. Cestujícím bez místenek proto České dráhy doporučují u ranních vlaků z Prahy v 6.21, 6.46 a 7.46 použít posilové vozy, protože pravidelné vozy jsou zamístenkované.

Posílené budou také vybrané spoje linky S9 z Prahy do Benešova u Prahy a také regionální vlaky z Benešova u Prahy do Sedlčan, z Tábora do Milevska a z Prahy přes Vrané nad Vltavou do Týnce nad Sázavou. Větší kapacitu osobních vlaků mezi Olbramovicemi a Táborem zajistí jednotky RegioPanter, které zde nahradí soupravy RegioSpider.

Přeprava kol

Cyklotrasa z Prahy je vedena jako jednosměrná, cyklotrasy z Milevska a z Tábora jsou okružní. V Jižních expresech (linka Ex7) mezi Prahou, Táborem a Českými Budějovicemi a rychlících R 320 – 323 Silva Nortica je povolena přeprava jízdních kol pouze s povinnou rezervací místa pro jízdní kolo, v rychlících linky R17 Vltava / Lužnice z Prahy do Českých Budějovic, resp. Českých Velenic jsou místenky doporučené. Cestujícím s jízdním kolem České dráhy doporučují, aby při návratu do Prahy využili posilové spěšné a pravidelné osobní vlaky, které zajistí nízkopodlažní vozidla, případně dojeli na kole do Benešova a zde nastoupili do pravidelných osobních vlaků linky S9 směrem do Prahy.

Účastníci pochodu by podle Českých drah měli využít přednostně Celodenní jízdenku region Středočeský / Prčice za 219 Kč pro jednoho cestujícího. Tato jednodenní síťová jízdenka s prvním dnem platnosti v sobotu 16. května bude platit do 2 hodin v neděli 17. května ve druhé vozové třídě všech vlaků ČD ve vymezeném obvodu. Územní platnost je shodná s Celodenní jízdenkou region Středočeský a navíc je možné tuto jízdenku využít také v úseku Tábor – Milevsko a zpět.

Tyto jízdenky je možné zakoupit v předprodeji v e-shopu, v mobilní aplikaci Můj vlak, u pokladních přepážek ČD a ve vybraných jízdenkových automatech ČD. V sobotu 16. května je budou prodávat také průvodčí přímo ve vlacích (po nástupu v obsazené stanici standardně s manipulační přirážkou). Prodej těchto jízdenek bude ukončen v sobotu ve 12 hodin. Nárok na slevu se při zakupování ani kontrole jízdních dokladů neprokazuje.

S touto jízdenkou se účastníci pochodu dostanou na místa startů nejen z Prahy, ale i z ostatních míst Středočeského kraje a blízkého okolí, přičemž jízdenka platí také pro cestu zpět. Cestující z jiných regionů si mohou zakoupit jízdenku ze své nástupní stanice do první stanice, odkud platí „Celodenní jízdenka – region Středočeský / Prčice“, a pro další cestu navázat touto jízdenkou.

V souvislosti s konáním dálkového pochodu Praha – Prčice budou také dne 16. května 2026 uznávány ve vlacích linky R17 v úseku Praha hl. n. – Heřmaničky jízdenky Pražské integrované dopravy (PID).

Monika Prokýšková s využitím tiskové zprávy Českých drah