Vedle právního napadení se TSK pokouší o obnovení prací na provizorním řešení.

Krajský soud v Brně potvrdil rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), které zakazuje pražské Technické správě komunikací (TSK) pokračovat v plnění smlouvy na rekonstrukci Libeňského soumostí, a to v rozsahu úprav nad rámec vysoutěženého řešení.

Jde zejména o práce na bourání částí soumostí a výstavu jejich tvarových replik. Antimonopolní úřad to dnes uvedl v tiskové zprávě.

„Krajský soud v Brně dnes žalobu Technické správy komunikací, kterou se žalobce domáhal zrušení rozhodnutí předsedy ÚOHS, rozsudkem zamítl,“ uvedla pro ČTK zastupující mluvčí soudu Tereza Janešíková.

Dostavíme alespoň most pro tramvaje. Rodí se provizorní řešení problému s Libeňákem

TSK podle své mluvčí Barbory Liškové závěr soudu respektuje a původní smlouvu již ukončila.

Předseda ÚOHS v září loňského roku zakázal plnění uvedené zakázky, když konstatoval, že v
důsledku změn provedených zadavatelem došlo k podstatné změně závazků ze smlouvy, a to bez
provedení zadávacího řízení. Podstatné části mostů, které měly být podle původních záměrů
rekonstruovány, mají být podle aktualizovaného znění studie zdemolovány a nahrazeny tvarovou
replikou.

TSK vybrala v roce 2022 firmu Metrostav TBR, aby uskutečnila práce vymezené tehdejší studií rekonstrukce Libeňského mostu. Následně však vznikly dvě aktualizace studie, které záměr zásadním způsobem změnily. Podle ÚOHS a jejího předsedy tak městská firma fakticky zadala novou zakázku, aniž by vypsala zadávací řízení.

Martyrium s opravou Libeňáku: Oblouky zkusíme i přes zákaz ÚOHS dodělat, řekl šéf TSK

Úřad se zakázkou zabýval na návrh firmy EUROVIA CZ a nejprve dvakrát rozhodl ve prospěch TSK, rozhodnutí mu však v obou případech vrátil šéf úřadu Petr Mlsna. Potřetí již loni v červenci úředníci zakázali pražské firmě uskutečnit ty části projektu, které nebyly součástí původního zadání pro tendr v roce 2022. Poté, co TSK a Metrostav TBR podaly rozklad, Mlsna loni v září rozhodnutí potvrdil.

TSK po rozhodnutí předsedy ÚOHS rozhodla o přerušení prací, na které se rozhodnutí vztahovalo a podala zmíněnou žalobu ke Krajskému soudu v Brně.

Zastavily se tak stavební práce zejména na inundačním mostu X656, který tvoří východní část soumostí směrem k Palmovce. Jeho původní konstrukce prošla už předloni demolicí a stavbaři začali loni pracovat na nové. Spodní pilíře jsou hotové, připravovala se výstavba oblouku.

Provizorní řešení

Kromě snahy o právního napadení rozhodnutí ÚOHS začala TSK zároveň připravovat řešení, díky kterému by se mohlo relativně rychle obnovit přímé tramvajové spojení mezi Libní a Holešovicemi. To už dva roky nefunguje kvůli špatnému stavu Libeňského soumostí.

TSK podle informací Zdopravy.cz zvažuje provizorní dostavbu mostu X656 alespoň v takové podobě, aby po něm mohly jezdit tramvaje. Most by byl například bez zábradlí a sloupů s osvětlení. Hotovo by mohlo být už během příštího roku.

Provizorní dostavba by využila již vybudovaných pilířů a byla by zatím jednokolejná. Tramvaje nyní v mezi oběma čtvrtěmi nahrazuje náhradní autobusová doprava.

Libeňský most je soumostí tvořené šesti mosty. Vzniklo podle návrhu architekta Pavla Janáka v roce 1928 a nikdy nebylo opravováno. Vedení Prahy v minulosti počítalo se zbouráním historického mostu a jeho nahrazením novou konstrukcí, o rekonstrukci se rozhodlo v únoru 2016. O vytvoření repliky na původních pilířích pak bylo na základě statických modelů rozhodnuto koncem roku 2023.

Tagy


Libeňské soumostí

Libeňský most

Technická správa komunikací hl. m. Prahy

ÚOHS

19 komentářů